アルテッツァGTIのブログ一覧

前回の続きになります。
当初検討をしていたクルマの選考状況は以下の通りでした。

①トヨタ TOYOTA86
2ドアクーペ欲しい熱が高まりましたが、息子が330Ciを購入して、熱がトーンダウン。

余談ですがBMWの直前6気筒エンジンのフィーリングはとても素晴らしく、蕩けます。
たまに借りて運転をしますがその度に感動があります。






②トヨタ ヤリスシリーズ
スタイリングはポルシェで言えばターボ無しのターボルック！？って、どこかの記事で読みました。確かにそう！RSとRZとの外観の差異は少ないのが良いです。CVTもステップ変速をするのでネガではない。

GRヤリスのRSは試乗もして、見積条件もなかなか良いものでした。候補としては最有力！となりました。


③レクサス IS
ビックマイチェンを受けたISは街で見掛ける度に目を奪われるカッコ良さです。

薄いヘッドライトに、一文字のテール、オプションになりますがオレンジのブレーキキャリパーを付けたら見た目は文句無しです。

自分的には、ISクラスのライバルとなるCクラスや3シリーズよりISです。

見積を取ると分かっては、おりましたがやっぱ価格がね。こんな高いクルマを買って良いものだろうかと悩みます。

④トヨタ ランドクルーザー プラド
先ずは、今の車庫に入らない問題。
車庫の契約から巻き直しが必要になります。

トレッサ横浜に行くと必ず運転席に座ってみるほど、好きなクルマ。
レクサスの営業マンさんも愛車はプラド です。
なんて聞くと俄然気になる。
こちらは結局のところ、見積りまで行かず。


⑤ルノー ルーテシア
コロナ禍の難しい時期にディーラーに行ったので
試乗、商談のタイミングが合わず、検討から流れてしまいました。そんな事もあります。

⑥日産 ノートAURA
中谷美紀さんのCMを見る度に気になるクルマ。
結局、試乗にも行かず。
まだe-power モーター駆動で無くても良いかなと。
10年後には電気の時代が来てるかもしれない。

続きでは安全運転支援とお金の使い方について考えをお伝えします。
アレコレ書いていますが、本日契約書にサインをして来ました！新しいクルマを注文して気持ちが高揚してます（笑）

ココに挙げた候補車では全くない、違う方向のクルマとなりました。

前回からの続きです。

またぞろのクルマ物色の候補車（当初）は以下の通りでした。

①トヨタ TOYOTA　86
乗ったことがない2ドアクーペ！中古車なら価格もこなれてきている。
新しくなるGR86、BRZも気になりながら中古車を見ていました。
写真は近くのトヨタで見た認定中古車です。






②トヨタ ヤリスシリーズ
ヤリス　5ドア　1.5ガソリン
2020年の発売時に試乗をして、エンジンと発進ギア付きのCVTがとても好印象でした。
こちらは実家の妹がクルマを買い替えると相談をうけたので、猛ブッシュでお勧めをして、1.5ガソリンのGグレードにオプション満載で購入して貰いました。
自分も候補車でした。


ということで自分で乗るとなると、

GRヤリス　RS　1.5ガソリン　CVT
気になるCVTも通常のトルコンATのようにステップ変速するのでびっくりしました。
タイトル写真は試乗したRZの方です。


ヤリスクロス
スタイリングが気に入った車。
後ろから見たらミニハリアー！
ルーフをブラックにしたツートンカラーが良いなと思いました。
ホワイト×ブラックとか、ゴールド×ブラックとか。
発売時に試乗動画をYoutubeで見まくっていました。

③レクサス IS
謂わずもがなビックマイチェンをして俄然カッコよくなり戦闘力が上がりました。
30系は300hを車検の代車で1日半お借りしたことがあってその時のドライブの印象が残っていたのですが、新しいISのハイブリッドは走りもガラリと変わり力強く進化をしていました。

④トヨタ ランドクルーザープラド
こちらもよくYoutubeでよくチェックしていたクルマです。
ガソリンを選択するとなかなかコストパフォーマンスが高いし、何せリセールが強い。
ほんとにワイルドでカッコよい。アウトドアはしないんですけど。こんなクルマもアリです。






ココまでトヨタ車ばかりだな(笑)
トヨタ強し！

⑤ルノー ルーテシア
新型になったルーテシアはエクステリアこそ、あまり代わり映えがしないけど、
安全装備が充実したことと、こちらもYoutubeでの試乗が高評価だったこと。
1.3ターボとデュアルクラッチミッションは走りに期待が出来ます。
価格と性能、ブランドのバランスがよくコストパフォーマンスがよいことで候補となりました。

⑥日産 ノートAURA(NISIMOも）
ルーテシアとのプラットフォームを共有する日産新型のノート。
ノートは気にならなかったのですが、AURAとAURA　NISIMOが矢継ぎ早に発売されて気になるクルマに浮上しました。
綺麗な中谷美紀さんのCMに惹かれます。日産👍
NISMOはちょっと派手だけど、ツボります。

あと、今年発売されたクルマは色々と情報収集を重ねました。

ホンダ　ヴェゼル、トヨタ　カローラクロスとか。
そういえばBMWの1シリーズと2シリーズのグランクーペもみたなあ。

③に続きます。

前回のクルマ購入は2019年でした。

自分も50歳を過ぎて、
少し落ち着いた選択をという考え（建前は！笑)
とメルセデスのトルクフルなディーゼルエンジンに興味を持ち
（こっちが本音）
メルセデスベンツC220d　アバンギャルドを購入しました。

C220dの感想は

ディーゼルエンジンは、ほんとに鬼トルク！
運転が楽ちんです。
メルセデスの伝統で視界が良く小回りが効いて
取り回しはこれまた楽ちんです。

インテリアは質感も高く、毎度乗るたびに満足感があります。
あと燃費もよく燃料代がとにかく安い！です。

唯一、エクステリアは、通常モデルでAMGラインではなかった為、エアロやアルミホイール、マフラーカッターなどが上位グレードと差別化されていて
迫力が不足していますが遠目に見るとうっすらSクラスです(笑)

そういえば長く乗るつもりで、エアサスではなく、
バネサス、金属サスを選択したのもポイントでした。


50代になりクルマを使うシチュエーションが以前とは変わってきました。
・家族3人のフル乗車の機会がめっきり減りました。
・遠出をしても西は、箱根や富士辺りまで、帰省も茨城、福島。
・息子の野球も終わり、毎週末の遠征活動もなくなりました。（寂しい）
・息子も車を購入するようになり、2台体制となりました。
しかもよくクルマが変わる(笑)
（ゼロクラウン→プジョー106→フィット→BWM330Ci）

環境の変化で自分のクルマの出番も減り折角のディーゼルエンジンも宝の持ち腐れになりました。

ということでまたぞろクルマ好き（クルマ馬鹿）は今年の初めから、
次のクルマの物色検討をしていました。

最初は、また乗ったことがない2ドアクーペが良いかなとか
発売直後に一度試乗して印象が良かったヤリスシリーズ、
マイチェンをしてカッコよくなったレクサスIS、
そういえば自分では乗っていないフランス車（ルノー）などが
候補にあがりました。

こうしてブログを書いているということは何かしらのクルマを購入した次第です。
最初の候補とは全く違うクルマを契約に至ったので面白いと自分でも思っています。