CRF250Xモタード！インプレ！

昨日乗ったバイクほんと速かったな～。

ちなみにＣＲＦとはホンダのモトクロスのレーサーです。

ほんとは日本では登録できんのやけど、外国向けに発電機やら、なんやらをつけたモデルがあってそれを逆輸入して、保安部品を付けて登録したら日本でも合法的にレーサーが乗れるんやわ～。（めっちゃ高いけど）

俺みたいに貧乏人は一生乗れんやろな～って思ってたんやけど、乗れた～！
（ちなみに登録などは手伝いますた）

で久々にインプレでも・・・


コースではレーサー乗ってるんでレーサー自体珍しくないんやけど、
あの化けモンみたいなマシンを公道で乗るってのがいいんやわ！

自分のＫＬＸと比べちゃ駄目なんやけど、比べます。

ま、形は一緒なバイクやけど全く違う乗りモンみたかったわ。

すべてにおいてレスポンス鋭すぎ。
（ちなみにＸってグレードはＲに比べてマイルドらすい）

大げさに言うと、ほとんどの動きが１ミリでできる感じ。　　

例えばアクセル、ブレーキ、１ミリ位の操作でエンジンはすんげ～吹け上がるし、ブレーキはロックしそうな位効くし（でもロック寸前までコントロールできそう）

寝かしこみも軽く体重移動するとパタっと車体寝ます。しかも１７インチのスポーツタイヤはどんだけ寝かしても路面に喰らい付いてたし。

サスはノーセッティングにも関わらず、びったり決まってたし。
（ＫＬＸがやっこ過ぎ！）

正直な所ＫＬＸと比べたら体感的に２倍位速い感じ。（実際はそこまで変わらんと思うけど）なんせ乗ってて楽しかったわ～。

久々脳内麻薬でまくり。

最高速はギヤのセット次第じゃ１８０出るんじゃね？って位パワー感あったし。
（実際は１５０位で頭打ち）ＫＬＸは１４０で頭打ちやったけど。

ちなみに久々にパワーリフトしますた。昔乗ってた２ストの単車以来！

人の（親父やけど）なんでさすがにウィリー！とかドリフト～！とかせんかったけど、これなら簡単にできるんやろ～な～、って思いますた。

そんで燃費！ＣＲＦの方が良かったわ～！ありえんし。

多分ＫＬＸはほぼ全開なのに、ＣＲＦはアクセル半分チョイしか開けんでいいしやと思われ。


もう、良いとこばっかで欠点無しや～！って言いたいんやけど、あります。

３つ。



１　高い（モタード仕様にすると１００マソコース）

２　メンテナンス大変（レーサーの宿命）

３　長時間乗ると疲れる（連続して楽しく乗ってられたのは２時間位かな、後は手はしびれるは、ケツ痛いは、反応良すぎて、まったり走れんしで）


で疲れた帰りにＫＬＸ乗ったらなんとも　まったりしたバイクで（音やかましいけど）これはこれで良いんやな～って思いますたわ～。