最新のＨＩＤって

＞スペースの厳しいＪＢ２３にはいいかも

スペースはタップリありますよ

まだ情報ないんですが（納車されてないから）６型って光軸調整ができるんでバーナーの台に一癖あるかも？という未確認のディラーマンの独り言があったんで・・・・。
鈴木スポーツでもＨＩＤキットが６型ではそういう訳で未だ確認中らしいですわ（＠＿＠）
ひょっとして上記のキットも駄目かなぁ？

そうそう６型ってフォグランプも５型と違うんでフォグランプを取り付けできる社外バンパーは要注意らしいです！

色々なタイプのHIDがあるんですね、知りませんでした。
いいもの選んで、我々？の様に悔いが残らない様に＾＾；

バラストの安定性や防水性、耐熱性は非常に重要らしいです。
安価なキットは東南アジアなどの部品を使用してて日本製に比べてやはり品質的にまだまだ安定性にかけるとか・・・。
うちは以前に韓国製のバナーに換えてすぐ切れてしまいました。
そのときに国産に換えて長いこともってましたね。
あと私の周りでは後付けＨＩＤのＨ４ロー/ハイキットでモーターやソレノイドの切り替え式をつけてユニットが動かなくなる症状を見てたんでＪＢ２３にはツインバルブ式のようなものを待ってました。
むか～し８８ハウスが普通のハロゲンとのツインバルブ式を出してましたが・・・・。
そうそうキットの一部に水が浸入してレアショートしてるのもありましたよ。
暑いエンジンルームと雨や雪？の相乗効果でシール類の劣化が激しい車種は特にそうです。

バックスペースが２０ｍｍと言うのはすごいですね。あとはツインバルブシステムの信頼性ですね。

かんこんさん、こんばんわ！
あとでブログアップしますがかんこんとこでチェックしてたスズキスポーツのＨＩＤで新情報が・・・・・。
やはりシンプルな構造が一番です。
ですがやはり出たばかりというのは止めてた方がいいですなぁ
品質管理はＩＳＯをあてにしない日本の大企業が世界一ですからねぇ(^0^)/