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イイね!
2010年07月18日

ゆるゆるよ~!

ゆるゆるよ~! 発進時に左後ろ辺りからカキンという異音・・・・・・

アームのナットを締め直したりしたけど再発したり止んだり

なんやろ?

んでさらに日々、曲がる度にも車線変更、アクセルON・OFFでも随所に鳴るように・・・・・

あとは普通に?ブッシュ切れかたま~に聞くアームにクラック?かフレーム側の溶接剥がれ?
(汗

なんだかんだで今日の暑い中、「気になってアクセル踏めないやん!」との青竜by家内からの指令で原因究明することに(結局、アクセル全快やろ!とは言えない・・・・)

一応、スペアのノーマルアームがあるので交換しようとアームのナット類を外していったらどうも違うような~

で写真のラテUPブラケット側面のボルトナットをふと回すと・・・

ユルユルやん!
(;゚д゚)ァ....


締め直していくと小さいけれど確かにあの「カキン」という音が!

ラテが動くたびに微妙に動いて音が鳴ってたんかなぁ?


これで治ればいいんだけど
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/07/18 20:27:03

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この記事へのコメント

2010年7月18日 20:53
僕はこの前、リアショックの上側がゆるんで鳴ってました。


ノーマルアームはとっくの昔に折れちゃってますw

コメントへの返答
2010年7月18日 22:45
樹脂ブッシュであるゆえに緩むんすよねぇ~

Sワッシャーとワッシャー入れたらブッシュに負担かけるし~

22よりよくなったらしいけどノーアル脚でオン走行でも折れる車あるとか?

2010年7月18日 22:22
こういう音って気になりますよネ。私も別のパターンで鳴っていた時期がありまして、あーでもない、こーでもないと、調査に難儀してましたが、原因がわかってみると、単純な理由だったりしました。やっぱり基本に忠実に....ですね。

コメントへの返答
2010年7月18日 22:47
コイルがショックに当たっているのかと思い逃がしのワッシャー入れたりもしましたわぁ

しかし「ラテってかなり負担かかっているんだなぁと痛感しあしたぁ
2010年7月18日 22:25
勉強になります。同じところ見ておきますね。最近リアが騒がしいので(笑)
コメントへの返答
2010年7月18日 23:04
うちはさらにダウンBKつけててラテも40mm後方にずらすタイプです

ということはただでさえトーが斜めなのをさらに斜めに・・・・・

さらに負担大きいやろなぁ~
(汗
2010年7月18日 22:46
ブラケットは結構緩みますね(汗)
たまに増し締めするとびっくりしますから(^^;

音は気になりますね!
アームの緩みがないのならブッシュはどうですか?!
コイルとショックが当たる時もいい音しますよ(汗)
コメントへの返答
2010年7月18日 23:11
フロント側も何度か増し締めしておりやすわぁ

ラテ自身も緩んでいたのでロックタイト塗りました

リアのフレーム側の肉抜きしたブッシュが怪しい・・・・けど単体でフロントと同じのは売っているのかな?

ショックはかなり逃げを作りました~
(  ̄▽ ̄)
2010年7月19日 8:58
パーツ増えれば増えるだけメンテ箇所が増えてきますよね。
自分も今日は下廻り見てみようっと。
コメントへの返答
2010年7月19日 19:57
補正パーツは特に負荷が大きそうですねぇ

異音はかなり小さくなりましたがなくってませんわぁ
(汗)
2010年7月19日 8:59
奥さん指令強し!(*_*)作業おつかれさまです。ゆるゆるはやーねー。
コメントへの返答
2010年7月19日 19:59
そらぁ~子供産んでからなおさら
(汗)

あかん!まだ音するわぁ~

怒られる!
2010年7月19日 23:22
そこ良く緩むので、それやめたんですよぉ~
コメントへの返答
2010年7月20日 0:39
またダメっす!

もうロックタイト塗りますわぁ~

あとは切れ込みのあるブッシュかなぁ?

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「@ichibanboshifink さん
京都に来てたの?🚙」
何シテル?   01/10 15:27
青龍とかいて「セイリュウ」と読みますが純国産な私です 現在、表紙の23の面影はないくらいボコボコ、違う、弄ってます (汗) 浪速生まれの浪速育ちの...

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