ないわ

あらら。。。

しかし、e-maneにタービン装着したら偉いことになりそうですね笑

先にサブコン接続して各種リミットだけをはずすつもりです
スピードリミッターはｅーマネでは無理ですけど

タービンは周辺部材がまだなんで当面先ですね

んん～
全く解らない、、、

色々と勉強しないと(;^_^A


頭に入らんけど…(笑)

e-マネとPCの接続はRS２３２Ｃというケーブルで通信します

これはコネクタがＤ－Ｓｕｂ９ピンなんです
最近のPCには9ﾋﾟﾝがありますがあれはモニター用なんでUSBの変換してＰＣに接続します
これがこまったもので変換２３２Ｃ→USBの市販のもので通信がうまくいかない物もあります
マークチューブは配線ケーブルの先に付ける区別するための名前を書いてまくチューブですテプラみたいな印ですね

先生！素人にも分かりやすく・・マテ）
JB23専用のケーブルキットを自作しようとしてるとか？

ps:はいはい質問！ブースト１．０に設定する程度ならイーマネはいらず？
最近、その辺を興味本位で調べてたりします。

↑でわかりますか？

ケーブル自作はいいんですがコネクタがフィールド○けんでしかない？
まぁ～難儀なことなんでさがしてもらいます～
ケーブルの値段を話したら家内が探すでしょう～ニヤリ
７型以降はなんともいえません
６型でもうちのは1.1でカットきたり1.0でこたりで変なデバイスが動きますね
簡易空燃費をみる限りターボかかってからはむしろ３５００回転すぎるとかなり濃いめです
低速は薄め～

↑ちなみに僕はブースト1.0だったりしますｗ

うちはオーバーシュートで1.05で1.0を設定にしてますね
５速でたまに1.1のカットきます
過給圧の燃料カットだけ最初は外すつもりです

↑↑ブースト1.0でもサブコン無くても動きますよ。
でも本当にブースト1.0を体感するなら燃調までやった方が良いですよ。
青竜さんすみません。。。


聞いた話だとJB23専用のケーブルキットが無いのは
Sさんがコネクタを他に出さないように囲い込んでるらしい。。。。

うちはそれで動いてます
マツダの23が薄めで1.0でぴったりおいしいとこくるとからしいですね

サブコンで低速リッチ、中速からリーンがおおまかな目標かなぁ？

22まではコネクタあるんですが製作会社でも無理！との回答でしたわ
６型まではウオッシャ-タンクの下にＣＰあってやりいくい・・・・