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  5. ２本目で～(;~Q~)♂(~Q~;)ペロリンチョ [青龍_]
イイね！
   
2007年12月29日

２本目で～(;~Q~)♂(~Q~;)ペロリンチョ

２本目で～(;~Q~)♂(~Q~;)ペロリンチョ やっとジャダーが解消しましたぁ
ご教授いただいた皆様ありがとうございましたぁ
そのうち発生するかも知れませんが～とりあえず通常走行でもハンドルのブルブルが劇減してます
換えたのは写真のフロントラテラルロッドです
下は問題を起こしていたラテで右側片方だけがピロになっておりも片方はブッシュです。
これが面白いことにある方向だけにガタがでます
ピロはもちろんですがブッシュのネジの根元でも微妙にガタがありましたぁ
装着時にガタで出ないことがあるので、ある条件がそろうとガタが出て他の各部品に振動を伝えて共鳴してジャダーが発生するようです。
今回は写真上の両側ブッシュタイプのラテにしました
ハンドルのシャープさは減りましたが異音が減りました
やはりラテを傾斜させて何処かを固めるといろんなモーメントが他の部分にストレスを与えて弱い部分からガタが出てきて共鳴して大きなジャダーとなるんでしょう
とういうことは一度ジャダーが出ると一部を直してもほかにさらにストレスを与えて再発させると思うので今回は少し剛性を落とそうと思い両ブッシュラテにしました。
あと今回、キングピンにもすでにストレスを与えていると思いますのでおＮＥＷのシムキットも準備しております。
根本的に解決させるのは先のブログのフロントラテラルの傾斜を補正するブラケットやステアリングスタビライザーなどをつけてフロントのホーシング周りのノーマル車高時には無かった入力を減らすことが必要と思います。
またそのうちジャダーが出るのなかなぁ～？
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/29 23:10:55

   

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この記事へのコメント

いわけん
2007年12月29日 23:31
ジャダーがなくなって良かったですね、これで問題解決。
あとは、年末大掃除かな？(^O^)
コメントへの返答
2007年12月30日 0:05
ひと時になんとやらかも知れましぇん～！
青竜号を洗おうと思ってましたらまだまだ大雨とかぁ～！
(T-T ))(( T-T)
キュベレイ２３
2007年12月29日 23:32
う～ん大変ですね～
でも、直ったみたいで良かったですね＾＾

うちの２３のブレーキングジャダーは直らないみたいです（Ｔ＿Ｔ）
症状は１００キロ以上からブレーキを少し強めに掛けて８０～７０キロ位
に減速した時にハンドルがブレます。その後は収まります。


ステアリングジャダーに関しては一切出てないですよ。
その内出るのかな？？？
コメントへの返答
2007年12月30日 0:09
すでに他各部にもストレスを与えているので安心ができませんが家内が「余裕でかっ飛ばせるやん！」と・・・・。
そっちが(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

うちも８０～７０キロ位に減速した時にハンドルが少しブレてその後は収まる症状から始めてから今回の大きなジャダーですよん

ま～そのうちかもね？

修ぷぅ
2007年12月29日 23:38
ジャダー解決おめでとうございます！
原因を読んでいてなるほど～と納得でした＾＾
私もジャダー発生したら参考にさせていただきます
コメントへの返答
2007年12月30日 0:13
一時、解決かも？
小さいブルブルが感じるようになりましたらすでに各部にストレスを与えております
で共鳴し始めてジャダーです
インチＵＰしてもステアリング周りの各部はノーマルの位置に近づけることが重要ですね
今日知りましたがランクルでも同様なことが起こってるんですねぇ
りゅりゅう改
2007年12月29日 23:53
参考になりました。ありがとうございます。

ウチのジムニーもそうなのかなぁ・・・。
ってことになると、ジャダーをほぼ完治させるには「数箇所の交換が必要になってくるかもしれない→小遣いでは厳しい」ということになり、当分先送り・・・orz

今のところはそれほど発生しないけれど、頻発するようになったら私も直してみることにします。
コメントへの返答
2007年12月30日 0:18
特に左のタイヤを大きく揺すってカチャカチャと音が出たり出なかったり不規則に発生してるかどうか見てください

ときどきの発生なら余計に診たほうが良いですねぇ
各部にストレス与えてハブ周りがイク可能性があります
私もすでにキングピンにストレスを与えている可能性がありますね
けんタン
2007年12月30日 0:08
こんばんは。
ジャダー解消おめでとうございます。
これで心おきなく
新年5,6日走りに行けますね！（笑）
コメントへの返答
2007年12月30日 0:21
もう少し走ってからでないと安心できません・・・・。
実は新御堂筋がいちばん出易いのでジャダーテスト走行にはぴったりですぅ
新年5,6日は行けるんですよねぇ～？
Ｕ＼(●~▽~●)Уイェーイ!
ゆきたんち
2007年12月30日 0:15
ジャダー？？？(^o^)ですね。
これで、♀また／⌒＝＝＼
Speed・・後続(@_@)大変だ・・
おてやわらかに－－です



コメントへの返答
2007年12月30日 0:22
この前のオフでは出なかったんですがぁ！
つぎはジャングルタイヤが欲しいですねぇ
川￣ι￣川フフフ
隆。
2007年12月30日 5:49
下のはもう使えないの？

難しいなぁ。。。
コメントへの返答
2007年12月30日 10:59
診て分からないレベルで芯円出てませんねぇ
さらに走ると歪んでくるのかなぁ？
できればノーマルお使いたいんですが・・・ブラケット作るかな？
MINAMI-V
2007年12月30日 8:00
解消してとりあえずひと安心ですね。

例の車も引き続き捜索中ですょ～
ジャングルタイヤ＝幅広（ニヤリ）


コメントへの返答
2007年12月30日 11:01
うちのテストドライバー（青竜ｂｙ嫁）の激しい走行でも「めっちゃちゃうやん！これでええねん！」とＯＫを頂きましたぁ～！
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
例の車ですねぇ～？
￣ｍ￣　ふふ
おおお～ジャングルタイヤですねぇ
先に鉄チン探しておこう
(＿ー＿)逆ニヤリ
すぎきち
2007年12月30日 8:56
↑ブレーキ時のは確実にローターの歪みですね～
研磨するより買ったほうが安く上がりますよ。

＞ラテラルロッド
昔、自分でサス交換したときに、ラテラルの締めが甘くて((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ってなったのを思い出しましたｗｗｗ
コメントへの返答
2007年12月30日 11:04
パールのＪＢ２３乗りの車はノーマルローターじゃないですよん
あの有名なとこのスリットどすぅ
たぶん研磨の方が安い・・・・・。
あのローターは目立つわぁ

緩みかと思い最初に見たんですがちゃんと閉まってて逆に落ち込みました・・・・。
このまま泥沼かと・・・・。
これでなんとか再発しないことを(　´-｀)†あーみん。
＠ｋｉｒ＠
2007年12月30日 13:23
よかったです。
（●＾o＾●）

ラテが原因とは意外でしたね。
コメントへの返答
2007年12月30日 19:46
ありがとうございました

意外とラテというのが多くてラテを外しても分からずに他を疑って泥沼って多いらしいですよぉ

うちのようにラテのセンターが分からないようなセンターがズレていたり曲がっていたりとか

とりあえずハンドル周りはあまり剛性を高めないようにとのことでしたぁ
ウィリー
2007年12月31日 12:26
青竜さん
初めまして。

足跡から飛んできました(実は何度となく覗き見に)

ジャダー解消おめでとうございます。
ブログを拝見し、なるほど～と思いつつ…自車の不安が増大しました～(笑)

調整シムは自分も入手済みなのですが、症状が収まってるから！と放置してたのですが、早めに対策した方が良さげですね♪

今後の参考にさせて頂きます。m(_ _)m
コメントへの返答
2007年12月31日 20:03
こちらこそ
おお～ロムだけでなく遠慮なくカキコしてくださいぃ

解消は気が抜けません・・・・また出るかも？
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一度にいろいろしたほうが良いかと？
一度にすると効果が分からないという意見もありますがいろんなとこにストレスを与えないようにしないとねぇ
美代子
2007年12月31日 16:40
恐ろしい動画見ましたよ～高速道路でそれはないでしょ～おっそろしい！！その後は大丈夫ですか？？？事故のないようにね。来年もジムニーでご一家で楽しんでください。会えるといいね！
コメントへの返答
2007年12月31日 20:05
新御堂筋の↑ですぅ
今のところは再発してませんが多少ブルブル感があるのでストレス与えるまえにいろいろ考えてやってみますぅ
また来年もお会いできることを家族で楽しみにしておりますぅ

   

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