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イイね！
   
2008年08月09日

こいつか？

こいつか？ 「邪舵亜（じゃだ-）苦楽部 (furufuru)」に書きましたが最近、いきなりでかいジャダーが一度だけきましたぁ

しかしそれっきりで起きないんですが一応、本日、灼熱の中で原因究明をしてみました

揺すってもガタがないのですがＦラテラルロッドが気になり外してみたところ・・・・

「ん？」
(・ω・　)ﾓﾆｭ?

下側のブッシュが異様な形状にぃ～（写真上側ね）

んで他に代わりはないので余っていたピロにこの部分だけ交換しました

とりあえずジャダーは出てません

シミーやジャダーが出るのが嫌で以前はピロはやめたけどあのシャープな動きはやはりいいなぁ～

とりあえずピロにはグリスしときましたぁ

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/08/09 20:42:21

   

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タグ

ジャダー シミー ピロ ラテラルロッド 邪舵亜
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この記事へのコメント

キュベレイ２３
2008年8月9日 20:56
ふにゃ～・・・・・
何のコッチャ～？？？？

オイラには理解出来ません～（Ｔ＿Ｔ）
コメントへの返答
2008年8月9日 21:13
ＰでＥさんに訊いてやぁ～って明日はゲリラか？

ホース付けたよん

かなり体感できまっせ～首がもってかれるんでイタイくらいやぁ
キュベレイ２３
2008年8月9日 21:24
そんなにも効果あるの～？？

う～む・・・・・・・
オイラが鈍感なのかな～
イマイチ良く分かりません～（・。・；）
コメントへの返答
2008年8月9日 22:07
過給圧のかかり始めから上にかけて違いますねぇ
以前、エンジンルームのエアクリ周辺温度が５６度ありましたので今日の外気温度が３８度と表示されていたので差は１８度というところでしょうか
そらぁ～違うわなぁ
(　￣ー￣)
MAAIKA(マイカ)
2008年8月9日 21:30
ウレタンブッシュですね？

ウレタンは弾性復元力が小さいので常にテンションがかかる場所には小まめなメンテが必要ですね。（不向きという意見もあります）
私も以前ピロのテンションロッド（ラテ）を使っていましたが、付属のピロが耐用が5000㌔程度だったのでノーマルに戻しました。

ミネベアの製品で見つけたのですが高荷重用、グリス給油タイプ（ロッドエンドベアリングPRシリーズ）のものがあるので再度装着を考えています。
コメントへの返答
2008年8月9日 22:10
ウレタンはあきませんなぁ～

覚悟してましたがすっかり忘れてました
ノーマルと同様のブッシュが組み込まれたものがあれば
ノーマルラテ改作では値段も高いし鉄で少し物足りないし？（笑）

ミネビアだったかピロで樹脂コーティングされていたのがあったようなぁ
ということは無給油かな？
修ぷぅ
2008年8月9日 23:06
我が家はタイヤ交換してからジャダーが出ていません！
コメントへの返答
2008年8月9日 23:32
わしもノーマルサイズスタッドレスにしたらなくなりました
でも夏前に熱いアスファルトで溝が溶けてなくなると、この季節は売ってないのがねぇ～（笑）
やねん
2008年8月9日 23:10
以前に11で出たときの画像
http://minkara.carview.co.jp/userid/151825/blog/4684729/
ここにありますw^^;;
コメントへの返答
2008年8月9日 23:34
もうプルプルよりも画像のプルプルのネイちゃんが気になります
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
ＴＡＫＥさん
2008年8月10日 0:47
私は邪舵亜いまだに出てないです～
車が当たりなのでしょうか～？
走行距離が少ないせいでしょうか？
空気圧２．０に上げてから７０－８０ｋｍでステアリングに細かくフルフルとホイルバランスが悪いような動きが出ますが～・・・
これは邪舵亜のにつながる予兆なのでしょうか？
コメントへの返答
2008年8月15日 0:11
あっそのシミー出てたらいきなりきますよん
人事ではなくなります
埼玉より

   

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