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今日は寒い中、「王様挿しアジャスト振動防止シム」なるものを取り付けてみた

キングピンベアリングにガタや緩みが発生した場合、シムでプリロードをかけ解消しようというもので昔からいろんな車種であります

JB23のハンドルのぶれ解消に効果的とのことで付けられている方も多く、これで解消した車も改善されなかった車もありますぅ

おかげさまでうちは動画のようなジャダーはなくなりましたがハンドルセンターには気持ちブルブルがあるようなないような・・・・。

ＨＢのジャダーストッパーナットつけているんであとはストレスがキングピンベアリングにかかってすでにガタがあるかもと思い入荷が遅れましたが本日取り付けですぅ

ＪＢ２３のベアリングはテーパーローラーベアリングなので、今回のようなシムを入れることでプリロードがかかってベアリングがきつくなりナックルがプラプラするのを解消しようというものです。

８枚で２０００円で送料は無料でした。

実物は気にしていたバリもありませんでした。

４枚を上下左右のキングピンベアリングに入れました。

少し走りましたがハンドルセンターのフラフラは激減してますがもう少し様子を見てみます。

時間が経過しないと出ない傾向は分からないんでぇ

やっとジャダーが解消しましたぁ
ご教授いただいた皆様ありがとうございましたぁ
そのうち発生するかも知れませんが～とりあえず通常走行でもハンドルのブルブルが劇減してます
換えたのは写真のフロントラテラルロッドです
下は問題を起こしていたラテで右側片方だけがピロになっておりも片方はブッシュです。
これが面白いことにある方向だけにガタがでます
ピロはもちろんですがブッシュのネジの根元でも微妙にガタがありましたぁ
装着時にガタで出ないことがあるので、ある条件がそろうとガタが出て他の各部品に振動を伝えて共鳴してジャダーが発生するようです。
今回は写真上の両側ブッシュタイプのラテにしました
ハンドルのシャープさは減りましたが異音が減りました
やはりラテを傾斜させて何処かを固めるといろんなモーメントが他の部分にストレスを与えて弱い部分からガタが出てきて共鳴して大きなジャダーとなるんでしょう
とういうことは一度ジャダーが出ると一部を直してもほかにさらにストレスを与えて再発させると思うので今回は少し剛性を落とそうと思い両ブッシュラテにしました。
あと今回、キングピンにもすでにストレスを与えていると思いますのでおＮＥＷのシムキットも準備しております。
根本的に解決させるのは先のブログのフロントラテラルの傾斜を補正するブラケットやステアリングスタビライザーなどをつけてフロントのホーシング周りのノーマル車高時には無かった入力を減らすことが必要と思います。
またそのうちジャダーが出るのなかなぁ～？
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

フロントラテラルのピロにガタが出ててどうせならリアのラテラルと同じく上方向に補正ブラケットは出ないのか？と思ってたら出てましたわ

雑誌では有名な現役オフロードレーサー浦野兄貴のファクトリー、RA-NO'S製です。

リフトアップにより斜めにマウントされてしまうフロントラテラルロッドとステアリングリンケージ（ドラックリンク）のマウント位置を55mmアップさせ、サスペンションの上下動によるふらつきを劇的に低減させる。
同時装置が必要なフロントのバンプストップスペーサーも付属。

このキット装着にはノーマルよりも3cm程短く調整出来るフロントラテラルロッドが必要です。

RA-NO'SのＵＲＬです。
http://www.nexyzbb.ne.jp/~conejo-offroad-japan/ra-nos.htm

ただしサイトには商品の紹介はありませんがマスターピースさんがJB23・33・43用 RA-NO'Sハイステアリング三点セットとして販売しております。

ノーマルよりも3cm程短く調整出来るフロントラテラルロッドがまだ必要らしく、それが付属していないのに52,290円だもんなぁ～！

フロントのバンプストップスペーサーがないとＵＰしたフロントラテラルロッドとステアリングリンケージが上に当たるけどその分、バンプ側のストロークに影響はないんでしょうかぁ～？

Ｆ、Ｒラテラルロッドは車に潜って見れば分かると思いますが取付け位置を中心にして円弧運動をするので、車高ＵＰで角度がつけばつくほど同じストロークでも横方向への変位が大きくなります。
ということは当然ノーマル車高よりも ラテラルロッドの傾斜角度が大きくついてしまいますので、サスペンションのストロークに伴うボディの横方向の動きが大きくなるためボディの揺さぶられ感も大きくなり、安定性が低下します。

つまりジャダー発生はこの初期の横方向への揺さぶられが始まって大きな揺れに繋がるんではないかと最近考えております。

車高をノーマルに戻すとジャダーが収まったという話が多いのでぇ

下記はマスターピースさんの今回のセットが載っている頁ですぅ

ジャダーが酷くなる毎日、日曜日にキャスターブッシュを偏芯したものに交換してフロントキャスターを補正しました。

おお～直進性が良くなってる！

これでジャダーともおさばらかぁ～？と思ったとたんにジャダーがぁ

(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

というわけであまり動画では見れない？珍しいジャダーの画像をＵＰしやした

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みんなこんなのかなぁ～？

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

また酷くなってるなぁ

先週に行きましたＯＲＳＴさんとこで購入したこれをつける予定です

昨日は生憎の雨でな～にもできなかったし

これを付けると２インチＵＰなら調整式のテンションロッドが要らないらしい

キャンペーンで１５%引きだったしね

しかしそれより以前にこれをつけたにも関わらずえげつないジャダーが発生！

原因不明・・・・・それに今度はボディーまで揺れる始末・・・・・。

キャスターが立ってるのが原因かなぁ～？