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青龍_のブログ一覧

2013年09月10日 イイね!

今宵は





サザエの壺焼きなんぞで晩酌ですわ





で録画していたSUMMERヌードを見とります


来週に最終回なんす


えっ興味ない?見ていない?


やはり半蔵さんにはかなわないかな


ドラマ中の香里奈が可愛くなってきたのでつい見てますねん





そうや、谷口さんとこよサマーセールでデモカーについていたオイルクーラーが発売されるようです


ラノーズさんとこからもかなり前に出てましたが共同開発なんですね


暑い夏が終わったんですが





でもサンドイッチタイプでサーモ付きみたい

ということは薄いコペンのオイルフィルターを使うんでしょうか?


サーモもいきなり開閉しないヤツか気になります


でないと寒い季節にいきなり開けられると温度差のあるオイルがまわりそうやし


値段もまだのようですね


高速でかっとぶとすぐに23は油度が120度超えちゃうんで

オイル量も増えますね

ちと期待〜!
Posted at 2013/09/10 02:00:02 | コメント(2) | トラックバック(0)
2013年09月07日 イイね!

穴同士が・・・




ズレてます

某T社の一体もののインテークの長さなのか角度なのか、インタークーラのIN側との段差が許せん

ショップにも当初に言うとどうやら以前から某T社に伝えたけど、治る気配もなく一度返品したことあったとか

例の大型インタークーラーでも段差がでるらしい




ORSTのデモカーでも同じでしたがお店の人に相談したら無理にパイプをコジてタービンごと回した人がいたらしい・・・・・

ガクガク(((n;‘Д‘))ηナンダカコワイワァ

でシリコンパイプを延長したらええらしく、ORSTのデモカーでもされていたので「Φ38×100mmのシリコンパイプ」を入手!





しっかりとギューギューと締めることができましたわ

段差は変わらないけどズレからくるハイブースト時のパイプ抜けは解消されそうです





NGKのRX7番に交換しました

チューニング車には不向きということですが通勤車には別にええんではないかと

たしかに7番までしかないのは始動性や低速重視なのかな?




チップ先端のポッチですがこいつが始動性の向上とアクセルのつきが良くなりそう

でもチューニング車ではこれが諸刃の剣になるといわれる由縁でしょうか





500キロほどしか使っていないDENSOのプラグですが色はボチボチ?

交換後は謳い文句どおりDENSOより始動性は瞬時にかかります

アイドリング音も静かで何故か電圧も0.1.~0.2vほど上がってます

DENSOのプラグは先日付けたばかりですんでフラシボーではないかと





4月に交換したカインズ製のP社のバッテリーです

今年の灼熱の夏ではエアコンONでかなり厳しかったのかアイドリングでプルプルと





地球1周の謳い文句でしたが容量UPをしたいと思い同じP社でもカオスの 60B19Rにしてみました





55B24Rでしたので大きさは小さくなります

今度は19Rですがそれでも60Bの性能はなかなかこのサイズではないかと

うわ~軽くなりました

プラグ交換しましたがさらにセルは瞬時にかかるようになりましたが

完全に充電されたらまた変わるんでしょうか?





インプレは・・・・・

作業のあとにこれを呑んでしまったので乗ってません(爆)





Posted at 2013/09/08 02:13:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

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「ジオから新しいATタイヤ出るそう。スノーもOKとか
195がないなぁ〜もちろん185はありますよん

https://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_at4/
何シテル?   04/23 20:57
青龍とかいて「セイリュウ」と読みますが純国産な私です 現在、表紙の23の面影はないくらいボコボコ、違う、弄ってます (汗) 浪速生まれの浪速育ちの...

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