青龍_のブログ一覧

鬼盛り珈琲ゼリーとやはり冷えた麦酒！

明日、半日働けば仕事上がりです

灼熱に負けないぞぉ〜！

バタン

猛暑の中・・・・・


ついに・・・・・







交換しました・・・・・


夏休みの宿題は涼しい午前中との昔教わった通りに午前中にスタートしたけど余裕で外気温は35度を超えてました

流れる汗もすぐに乾く異常さ・・・

こういうときに限ってオルタも外れず、はまらず・・・・・

今回は同じ６型の６０００キロのドナーから綺麗なオルタをなんと3000円で入手できました






しかし23はせまいんでスロットルや水回りなどを外してなんとか知恵の輪で交換できましたが下のボルト穴が合わずにオルタの取り付け厚みをグラインダーで少し削ってなんとか収まりました


しかしこの時点でお昼過ぎて地獄の40度近い外気温・・・・・

長いクランキングでエンジンがなかなかかからずにあせりましたが問題なくそのうちに始動～

ところがベルトの鳴きが恐ろしい音量で！


キュキュキュッ！


テンショナーの固定ボルトを外して10mmヘキサゴンを挿してベルトのテンションを張り直したらクリアできました



で、どうなったかというと・・・・・



かわらん！



アイドリングが静かになったのは実感できますが放置すると電圧降下して停止・・・・・


オルタじゃないね・・・・・

Ｏ２センサーかな？

ダイレクトイグニションのコイル？

プラグ？

でもアクセル踏んだらよく走るからちゃうよなぁ・・・・

ＩＳＣＶも一生懸命上げ下げしてくれているし


ただ先日導入したBLITZ R-vitをモニターしていてわかりましたが水温が82度を超えるとエンジンブルブルしてストールするのが多いとわかりました

エンジンスタートしてしばらくはなんともない


ということは水温が上がると点火時期を純正ＣＰが遅らせてストールするような？


プラグは8番だけど燃料が濃くなると熱価が高いのかも知れませぬ・・・・・

夏なんだけどなぁ・・・・


まだまだ解決には程遠いですわぁ～？

午後の大阪・・・・・



車の外気温表示はなんと39度！



アイドリングストップ付きのジムニーのオルタネーター交換の予定もさすがに・・・・・


夜も35度とまさに熱帯夜ですわ～！


そんなわけで晩御飯は沖縄料理を食べたくなりました



沖縄料理といえば、行ってきました「☆た組☆」のお店～


いえいえ、南国ムード漂うたみお＠TJ23さんのお店～


家から近いんですけどなかなか行けませんでした


今日は子供らを実家に預けたんで久々の夫婦水いらずで





みみが～の刺身！






豚の角煮、らふて～






夏バテにボリュームたっぷりなゴーヤちゃんぶる～！





泡盛はシークワサーで割っていただきました


これ大好きなんす





やはりお米は食わないとということで、たこらいすも！


ああ～ほろ酔い～


うまかぁ～






お店の横で気になった極太タイヤの自転車発見！


たみお＠TJ23さんのかな？

と




ピスタチオ〜！

で、麒麟ではなくめずらしく





サントリー！

新作みたい

レッドビールですな

キンキンより少しぬるめにした方が美味しいかな

でSUMMERヌードみてます

これといった内容のドラマじゃないですがホンワカしててまぁ寛げます

アイドリングの電圧降下・・・・0.5～1.0Vも新車より低いのでどうしてもプルプルしてエンストしやすい状況からオルタネーター交換を決意！





7000キロという低走行車からの中古オルタをＧｅｔ！！！


で交換となったら・・・・・・





コネクターが４極？

でも６型って４極コネクタやったような・・・・

しかし車側は３極・・・・


やっちまったかなぁ・・・・・？





実写で確認してオルタはどうやら６型は76J00・・・・・・

完全にやっちまったなぁ



でその2




人気のこのＬＥＤテールランプ





使用して３ヶ月半

ウィンカー点灯しない！！！あぶね！！

チューブランプも片方、点かない！！

コーキングは噂通り必要だった？

これまたやっちまった・・・・・



で話はかわりますがアイドリングはイマイチな状態ですがエアコンＯＮで通勤往復で燃費が１２.３キロ！！


ブースト計で負圧が０キロでシフトＵＰで走ると街中でも燃費がかなりきますが道路では障害物化するというデメリットがありますなぁ（爆）