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今日は凄い豪雨でしたね

オイル交換途中でえらい目にあいました

というわけで、オイル交換も無事終わり「JDM　アクアブルーワイドミラー」を取り付けました

左右に少しワイドになって死角が減ったかと思います

プチブルーで高級感もでますが後続車のヘッドライトの眩しさも減ったような？

ちなみに取り付けも家内です（笑）

明日は晴れますように～

最近、少し涼しくなったような～

こうも温度差が激しいと体調もフラフラしますなぁ

というわけで先日、ＯＲＳタニグチさんの夏セールで買いました工藤自動車LEDハイマウントSLをパチッと

運転手は見えないんでいつの間にか忘れてました（汗）

ＬＥＤは指向性が強いとか言われており心配してましたがけっこう斜めからもキラキラしてます

実はヴォイドラルさんのを見て気に入った家内が買って自分で付けたんです（取説がわかりやすかった？）

どうやら噂の極性違いだったらしく端子を針で突いて入れ替えてました（笑）

ヴォイドラルさんによるとうちのを含めてまわりの23はほぼ極性が逆だったらしい～

ノーマルから極性がバラバラみたいやねぇ～どっちが正やねんてか～

（・∀・）

出た当初は枠だけでなく内部もＬＥＤで埋めた方がと思いましたが夜は枠だけの逆台形の光りで目立って他車と違うし、４４発の明るいレッドがキラキラしてて追突防止に効果あり？

気持ち後続車が車間距離をあけるようになったようなぁ～ないようなぁ～

いや～暑いですねぇ～

汗で体が痒くてつらいですわ・・・・・

というわけで乙（Ｏ2）センサーを交換したその後です

長い停止のあとの発進で、3000rpmあたりまでの吹けがやや重いのと3000～4000rpm程度まで回転が上がったところで急に吹けあがるという症状は無くなりました

キャブ車のプラグがかぶったような感じに近い症状ですね

空燃比も１４過ぎあたりで安定してます

以前みたいなアイドリングで濃い目（12～13）にはなりません

よく見たら以前はもっと空燃比がフラフラしてました

やはりＯ２センサーが調子悪いとこうなるんですかねぇ？

まぁ治ったようでエンジンのかかりも止まるようなかかりから元にもどりました

ちなみに写真はＯ２センサーですがどちらが今回の不調のＯ２センサーかわかりますか？

今回は新品は高いのでたまたまストックしていた４型触媒の中古のＯ２センサーを使いました

答えは左がついていたセンサーで右は交換したセンサーです

やはりブースト上げているからか排気温度高めなんでしょうか？焼けて茶色いですね

ストックのものはススだらけです（笑）

でジルコニアは少しナイーブなのでストックのセンサーをエレクトロクリーナーでささっと掃除して取り付けました

センサーの取り外しはアストロプロダクツでＯ２センサーソケットを買っていたので使用しましたがこれがないと22ｍｍのスパナでないとコードが邪魔でつらいかも

というわけでこれで燃費も上がるのかな？

てか空燃比薄めがセンサーの消耗早めているのかもしれん・・・・・

今日はさらに暑かったですねぇ～

というわけでお盆明けて初日の仕事です

今日はシステムがうまく動かずあきませんでしたわ～

はぁ～今から帰るぞ

ってことでバスに揺られております

まだまだ田舎なんでディーゼルの音です〜

さすがにこの暑さ、エアコンの効きも、イマイチ、京阪電車内に期待です

(￣^￣)ゞ

今日はさすがに会社休みの人が多かったなぁ～

気にしない気にしない～

(￣ー￣)

今日は家族で情熱ホルモンです！

長男も来年で中学生になるんでよく食べるようになったなぁ～

とうとう明日から仕事です

今日は早く寝ないと～
（汗）

窓の向こうに見えるのはＯ２センサー（中古ね）を交換したばかりの青竜号です

軽くしか走っていないのでＣＰが学習終えたらどう変わるか・・・・

あっバッテリー外してなかった！