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パーツレビュー

2022年1月10日

DUNLOP VEURO VE304  

評価：
4
DUNLOP VEURO VE304
RS advanceには標準で18インチのブリヂストンレグノが標準ですが、19インチにインチアップした際(納車時)ミシュランのパイロットスポーツ4Sに履き替えていました。
サイズは225/40 r19です。

乗り心地を考えてメーカー推奨のモデリスタのインチアップと同じです。

3年目で13,000キロ、内年間4ヶ月はスタッドレス。
ほとんど通勤にしか使わず、法定速度内での走行！と振り返ったときにスポーツタイヤのグリップやウエット性能に長けているパイロットスポーツ4sよりコンフォートタイヤ良いのではないか?と言う迷いがありました。🥺

ところが、中途半端に良いタイヤを買ったのと使用頻度が低いために、タイヤの溝も減らずタイヤの乗り換えを躊躇していましたが、今回原油高の影響で「タイヤの値段が上がる」？？
と言う情報を聞きつけ、昨年の年末に急遽タイヤの選定をしました。

コンフォートタイヤと言うことで、ブリヂストンのレグノ(王道)vsダンロップVEUROの2択となりました。

それぞれのレビューを見ても、まぁレグノが無難なところではありますが、転がり係数、ウェット性能。そして直進性能性が優れている？VEUROになりました。
静粛性はやはりレグノと言う人が多数ですね、、
1番の選択肢は、サイドウォールのデザインです。元アウディのデザイナーの和田氏がされたと言う事。
賛否両論ですがあの「304」のデザインがモードっぽくてかっこいいと私は思います。
但し、低扁平のタイヤにした場合のバランスで、高扁平だと間伸びしてしまいますが…💦
  • 初DUNLOP
  • モードのデザインです。
    もちろん内側サイレントコア(吸収スポンジ)
  • 4821の製造です！できたてホヤホヤ😊👍
  • 早速組み込みました。
  • 春が楽しみです。
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この記事へのコメント

キヨパパ！
2022年1月10日 19:01
こんばんは😊
どの位値上がりするんですかね🤔
Myクラウンは納車時はスタッドレスで春に履き替えた時は前車エスティマのホイル&アジアンタイヤ😅
純正のレグノは一度も履かずにヤフオクへ💦
タイヤにあまり拘りが無いですし通勤距離が長いのでコスパ重視でアジアンタイヤです🤣
コメントへの返答
2022年1月11日 7:07
おはようございます。
何でもインチや銘柄にもよるみたいですが、5000円とか10,000円とか1本あたり上がるとかと言う噂です。
どこかの銘柄はもう上がってますね。。😱
スポーツタイヤのノイズが、スタッドレスに履き替えることによって気になってしまったので…。今回履き替えました。
上がる!と言われると買いたくなっちゃいます。。ww

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