ブローオフ干渉修正、その他

ＣＵＳＣＯフロントタワーバー装着。

これでもブローオフと干渉してしまったため、ブローオフのホース、ステーを加工し別の場所に装着。

また、以前はサージタンク前のパイピングにＨＫＳのブローオフが付いていたため、純正のブローオフのあった配管にゴムキャップ（めくら）がしてあった。

今回のスーパーサウンドブローオフＤＤは純正配管につなぐタイプだったのでそのゴムキャップを外したところ、そのゴムキャップのひび割れがひどく、そこからエア漏れが起きていて本来かかるべきブーストがかからず、パワーがスポイルされていた可能性もある。

一概には言えないが、その証拠に今までと同じブーコン設定にもかかわらずプラス０.６ｋｇ/ｃｍ²あがった。