プラググリースおよびアーシング増設

秘密基地で洗車をしたりボンネットを開けて眺めたりしていていたら、同じ駐車場のやはり車好きのクラウンVXのオーナーの方が「これ試してみたら」となにやら軟膏のような丸い入れ物を持って現れた。

赤銅色の溶けたチョコレート状のグリース。
プラグ用の銅のグリースだそうだ。
通常のカッパ―グリースは耐熱ではないが、これは耐熱らしい。

DAインテ乗りにやってもらった。
彼も以前クラウンVXオーナーから頂いて塗ってみたがかなりの違いを感じたそう。

ついでにもともと付いていたヘッドカバーのボルトからコアサポートにつながっているアーシングが錆びていたので、新たにもう一本プラググリースを塗ってバッテリーのマイナス端子につないでもらった。

結果は、心なしか3000回転前後から以前よりもなめらかに回るような気がする。
ただ、自分はオイルを交換しただけ、さらに洗車をしても車が調子良くなったと感じるタイプなので最初はプラシーボかなと思った。

しかし、しばらく走ってみて明らかに体感できた現象を感じた。
赤信号で車を停めてニュートラルに入れてシフトノブに手を置き伝わってくる振動と、クラッチとブレーキを踏んでいる時の足に伝わる振動が明らかにフラットになった気がした。

文字で表すと、

施行前→wwwWwwwWwwwwWwwwwwwWwwwwwwWwww
施行後→wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

やや高額だが、試す価値はあると思う。