会場は千葉の幕張でも東京オートサロン、今年はサイレントタイムからCRRメンバーと見物しました。
静かなオートサロンというのも新鮮です。
特別公開としては、人は多めだったようでした。
1人ではひたすらメーカーブースを巡るだけなので、今回は一味違った見方ができました。
新旧ラリーカー
悲劇が記憶に残るル・マンマシン
フェンダー上部を肉抜きすることで、ダウンフォースが格段に上がるのだとか。
スバルブースでは生マリオ二等兵に遭遇しました。
新型スイフトはペイント次第で見え方変わりますね。
車高が上がったり下がったりしていました。
ディープな視点は分からなくても、見ていて飽きません(笑)
自分も形だけ真似てみました(笑)
ルーテシアにCRRメンバーフル乗車の図
一足先にトゥインゴZENを見られました。
昼食のために一旦会場を出ると、
キャプチャーの隣にベクター、場外もオートサロンの様相です。
再び会場に戻って
トヨタブースで9:00時点ではベールがかかっていたのは、ニューGTマシンだったようです。
ホンダブースには新型シビックコンセプト
目を引く前後の大きなダクトはほとんどがダミー……
もうアコードといってもいいくらいのサイズ感です。
皆さんなりきっています。
しゅがりんさん曰く、肘まで擦り付けるそうです。
自分は身なりの都合で遠慮しました(^_^;)
CABANAブースには124スパイダーのライトポッドキット、幌部分はどうなっいるのでしょう？
OGURA CLUTCHではお馴染み坪井選手をゲストに迎えたトークショー
競争女子押しで、すっかりバーター扱いでした(^_^;)
応援していますよ！
GO&FUN×片山右京氏
座って休憩できる場所として、少しだけライブ鑑賞も、このとき左側では………(笑)
最後に西ホールを軽くまわってから、会場を後にしました。
見落としてしまったり、撮り損ねたものもありますが、とても楽しかったです。
オートサロンの後は、ふぐ_R.S.さんのルーテシアに同乗させていただいて、イクスピアリでの夕食となりました。
行きも帰りも電車が混雑していたことが一番大変でした(^_^;)
Posted at 2017/01/14 10:38:45 | |
トラックバック(0)
