藤風蒼夜のブログ一覧

ようやく行けました、南房総。
片道およそ120km、千葉県広いですね。
昼に出発、まずは、というか、いきなり先っぽを目指します。

道の駅白浜野島崎は意外とこじんまりしていました。
ほとんどの車ははじめから岬へ向かっているようでした。

駐車場ではコペンと隣り合わせでした。
観光客で賑わっていて、こちらの方が道の駅っぽく感じました。

ここが房総半島の最南端です。


せっかくなので灯台の中にも入ってみました。
最後の方で階段がはしごのようになります。



上からは360°岬の景色を見渡すことができます。
眺めはとても良いのですが...

足場の縁が出てすぐそこです(滝汗)
しかも手摺が上にいくほど広がる形なので、縁に向かって下りに傾いているような感覚で、ひたすら壁に張り付いていました(^_^;)
灯台周辺の散策も楽しめて、予想より長居してしまいました。
そして千倉へ。
途中でカマルも見つけました。


なんとか日が沈む前に間に合いました。
本当に絶好の撮影スポットです。
昼間の温かい時間に来たらもっと楽しめそうですね。

ちょっと真似てみました（笑）
ここまで来たらあそこですね。

一回通りの反対側で気付かずに通り過ぎたのはここだけの話です（笑）
入り口左側が満車でオロオロしていたら、オーナー直々に入り口右側のスペースに誘導してくださりました。
合言葉は白いWIND、バルケッタのエピソード、JUKEの話で盛り上がり、アップルパイとカフェオレマイヨールをいただきました。
当初の予定ではこの後でローズマリー公園と和田浦WA・O!に行くところでしたが、ここで日が暮れたので今回はお預けです。
次に機会があったときの楽しみにします。

画像編集→寝落ちループで遅くなりました（笑）
フレンチフレンチ幕張2013秋のレポートです。
なるべくネタがカブらないように頑張ります(^_^;)

前回は雨でギャラリー参加でした。
今回はWINDも一緒でジャケットでも汗ばむ小春日和になりました。
イオン海浜幕張は家からも比較的近く、自分でもナビなしで行ける範囲なので、まったり準備をしていたら、予定より出発が20分遅れです(^_^;)
この手の駐車場は初めてで、特に出口で車道のポールと車体右フロントの位置関係はヒヤヒヤでした。

まずは波状菱風さん、初対面のりすきぃさん、yuki_?さんとお約束の(?)グラデフォーメーションです。

青みが強くなるとフォグランプカバーが出現します(嘘)
こんなに近くにいたのに、ラグナを見落としたのは不覚です...

背後にはトゥインゴRS、ゴルディーニとジョンシリウスが揃いました。

大勢力のルーテシア、2台のイニシアルパリの並びは何気に貴重です。
と、そこにブラングラシエWIND COLLECTIONが登場、夏頃見浜園の近くで見かけた1台と思われます。


さいたまイタフラミーティングと同数の5台が集まったw-inds...間違えた、WINDs、ルージュディナで役満完成です（笑）
あとやはり17インチ率が高いです。
その後、受付と買い物を済ませて、会場を散策しました。
終了間際だったので、撮影はほぼルノーだけになってしまいました(^_^;)


メガーヌRS、肉球号を始めとしたスター集団です。
RB7の去り際を大慌てで押さえました（笑）

カングーはやや少なめのようでした。

初代トゥインゴ3台並びました。

この日は絶好のスピダー日和でした。

サンクとアルピーヌ、赤いA110は初めて見ました。

ヴォクスホールアストラVXR、こんなところでお目にかかれるとは思いませんでした。
その隣はアルファプジョー(?)ミトです。
他にもアバルノー(??)やアバロエン(???)の500等期間限定フレンチの参加も多数あった模様です。

こちらにも参列しました。
けっこうご近所という方もいて、時折すれ違うなんてこともあるかもしれませんね。
お会いできた皆さん、ありがとうございました。

ときに、前回のブログで画像をカウントしたら100枚ほどになっていました(^_^;)
ここまでくるとちょっとしたブログテロです(爆)
そろそろフォトギャラリーの使い方を覚えなければいけませんね。

東京モーターショー一般公開が今日から始まりましたね。
稽古上がりにナイターで駆け足観覧です。
家を出るギリギリまでWINDで行くか迷いましたが、会場周辺の道路状態を想像してやめておきました。
本音はゆりかもめを使いたかったというのもあります。


ゆりかもめから見える夜景はとても綺麗で、あてもなく乗るだけでも十分に元が取れると思います。
画像では分かりにくいですが、東京タワーもクリスマスカラーになっていました。

東京モーターショー会場入口はこの時間でも黒山の人だかりです。
それでは、ここから独断と偏見に満ちた弾丸画像ラッシュ開始です。
解説はゼロ、人が多すぎてボカシも追いつきません。
問題があれば適宜対処します。
いけるところまでいきます。

ホンダ







テスラ



KEN OKUYAMA DESIGN




メルセデスベンツ





ダイハツ



BMW




スバル














ポルシェ




フォルクスワーゲン




プジョー







シトロエン




ジャガー




アウディ





ボルボ




KTM


マツダ




日産














ルノー





















弾丸画像ラッシュ終了です。
お疲れ様でした。
ルノーが気になった方は会場近くのルノー有明Dへどうぞ（笑）

帰りは汐留近辺を少し散策しました。



さて、こまめに下書き投稿しながら書いているので、現在もう夜更かしの時間帯です(汗)
フレンチフレンチ幕張に備えます。
おやすみなさい。

昼頃に着ける時間に起きられたので行ってきました。
ハイドラを起動していたら、無限ハイタッチ地獄でケータイが瞬殺されました(爆)

天気も良く、富士山もよく見えました。
会場よりこちらの撮影に夢中になってしまいました(^_^;)

ドレコン・出展ブースコーナー

オフ会エリア、86・BRZがものすごい台数です。
やはり昨日がRSJだったからか、会場でルノー乗りの方にお会いすることはできませんでした。
そんな中この1台に救われました。




ステージ前にルーテシアRSの展示がありました。
ドアはロックされていたので、インテリアは別の機会にします。

駐車場のWIND、意外にも晴れた日にじっくり見るのはこれが初めてかもしれません。
結局1時間少々で退場、知っている方には会えませんでしたが、それは来週のフレンチフレンチ幕張に託しましょう。
写真はとれませんでしたが、紅葉がとてもきれいで、小春日和のオープンはとても気持ち良かったです。
家からDまでもそこそこの距離ですが、WINDでの本格的なロングドライブはこれが初めてです。
シートがいいので、腰は全く問題ないものの、4時間近く休憩なしはさすがに疲れました。
帰ってから大絶賛頭痛です(^_^;)

おまけ
昨日丸の内仲通りを歩いていたら、こんなの見かけました。

最近ふと気になりました。

日本導入のWINDのキーリモコンは端子金具と電池が抜かれていて使えない状態になっています。
どうもキーリモコンの電波出力が大き過ぎて、電波法に適合しないというのがその理由のようです。
この対策を施した日本仕様のキーリモコンを新規に作ると車体価格が大幅に跳ね上がるとか。
そこで出てくるのが、オタマジャクシとかグレイとかオバケ等様々な呼ばれ方をしているサブのリモコンですね。
電波法に適合しない輸入車のリモコンとしてこれを共通にすることで価格を抑えているらしいです。
ただ、このリモコンだと電波が弱かったり、アンサーバック機能が働かなかったり、キーホルダー代わりにもなりますが、やはりちょっと邪魔だったりもします。
さて、前置き(がないと内容が無くなりそうなので...)はこのくらいにして、最近ふと気になったことです。
ご存知の方もおられると思いますが、確か新型ルーテシアからサブのリモコンがなくなりましたね。
気になるのはこれが意味するところです。
価格からすると、日本専用キーリモコンということではおそらくないでしょう。
となると、考えられるのは本国のキーリモコンの電波が変わった、若しくはキーリモコンが日本の電波法に適合したかのいずれかと思われます。
前者であれば、多くのルノー車オーナーにとっては関係のないことになりますが、後者になると少しばかり事情が変わります。
純正キーリモコンの端子金具を調達して使用することが堂々とできるようになるわけです。
機会があったときにDで尋ねてみますが、どなたかこの辺りの情報ご存知ありませんか？