藤風蒼夜のブログ一覧

と、その前に

11/13
Tour de Orangeの翌日、休暇を取っていたので、体力と時間に余裕があれば、房総方面に紅葉を見に行こうと思っていましたが、早起きはできず、自分もまた、週末にしなければならなかったことを溜め込んでしまい、片付いた頃には昼過ぎになっていました。
時間も中途半端だったので、平日なら混雑も酷くないと見込んで、放置していた小用がてら、都内をドライブしました。

神宮外苑の銀杏並木が見頃を迎えていました。



場所が場所なので手短かに。
11/17からいちょう祭りも開催されているので、絵画館で呈茶席があれば、クラシックカーフェスティバルを見ながら一服というのも乙ですね。
日没の時間を跨ぐと、街に明かりが灯り始めます。



ここも細かく移動しながら。
秋と冬の彩りを楽しめました。

11/19
それでは、フレンチフレンチ幕張です。
事前ではイベント続きで不参加の声も少なからず…
ほぼ地元の自分にとっては、これが一番大人しい過ごし方だったりします(^^;)

8時頃に到着すると、随分疎ら……
後で調べたら8:30からでした(笑)

そんな時間でも何事もなく居るWIND、毎回早いですが、一体どれだけ早く来ているのでしょう(^^;)
うっかり横に停めそうになったのは内緒です(笑)


蓋を開けてみれば、ルーテシアⅣはけっこう集まり、Tour de Orangeではお話しできなかった方々ともお話しすることができました。



とにかく風が冷たくて、会場内を大まかに一回りするのがやっとでした。

一番濃ゆい一列



トゥインゴⅢの登場が待たれます。



メガーヌⅢが少な目でした。


古巣のWINDは3台、こうして客観的に見るのも不思議な感覚で、やはり稀有な存在感ですね。
そんな今回で熱かったのは、実はフランス車以外だったりします。

日本一早い納車のアルピーヌ(?)、何だか分からないRS(笑)、4台目(?)のWIND!

アバルノー

アバロエン

アバジョー製作中


もう専用スペースがあってもいいと思います。


スパイダー勢は木更津方面でオフ会があったようです。

しばらくすると、WIND Sにパワーアップしていました(爆)

ルーフアクションの共演
後の用がつかえていたので、自分はここでタイムアップ。

スタッフの皆様、お会いできた皆様、ありがとうございました。

11/12

誰かが言いました。
年に一度、大きなルーテシアの集まりがあると。


物理的な距離ではない遠さで、何故か縁のない伊豆・箱根エリアでのオフ会はかねてからの憧れでした。
昨年までは指をくわえて外野から見ている側でしたが、ルーテシアオーナーになったことで、今年は参加がかないました。
自分はターンパイクからの参加

このまま増えると入口を占拠しかねないので、一足先に御所の入へ移動します。
WINDであればこの台数でも一大事です(^^;)
ターンパイクの大観山までの区間は、昨年以来の2回目で、今回も天候に恵まれました。

御所の入と言えば、某メディアの撮影でも有名ですが…

天気が良過ぎて、思いきり逆光です(^^;)
この日の御所の入は比較的空いていて、フェラーリや旧車、コペン等の集まりで大観山が混雑しているであろうことから、ターンパイク組はここで集合にプラン変更となりました。

もうこれだけで壮観です。
しかし、これがまだ序章に過ぎないと後で知ることになります。

日が陰った隙に記念撮影もしました。
ここから十国峠を目指します。
大観山から先は完全に初めてなので、分岐点で道が分からなくなり、順番を入れ替えたりしながらも無事に到着しました。




中に居ても異様です(爆)
ここまで集まると、顔と名前はもう……(^^;)
キャロル号も合流

ワイドボディキット実物を見るのは初めて



これでも全幅の増加は5mm程度なのだそうです。

並べを変えてから改めて。
十国峠からは、10台ずつに分かれて、中伊豆ワイナリーへ伊豆スカイラインをひた走ります。
iPhoneが圏外でナビが使えなかったので、先行車に必死でついて行きました(笑)



どこから撮っても上手く全車は写りません(^^;)

じゃんけん大会の景品は人数分以上に集まりました。
このところ、1時間程度の運転でも眠くなってしまうことがあるほど、体力の劣化が著しい自分は、迷わずGO&FUNを確保しました(笑)


駐車場から丘を登り、昼食はBBQ。
野菜で胃腸の準備をしてから肉の順番で、腹八分目でフィニッシュ。

食後はトリコロール並びの前で集合撮影しました。
このまま帰路についても、激しい渋滞が必至だったので、夕食を摂って渋滞が落ち着いた頃合いを見計ることに。
その行き先でも軽く15台以上、寿司屋での人数は20人になっていました(^^;)

近海盛りの海老としらすが気になりつつも、当日限りの値引きのお得感に負けて、秋の宴にしました。
時間帯が早かったので、駐車場に戻っても、道路状況は大渋滞……
しばらくまったりすることにしました。
帰りは三島市内を彷徨ってから、湘南と東京湾の海辺を走って、日付けが変わる前に無事帰宅するできました。
主催の28mikanさん、各スタッフ(?)の皆さん、お会いできた皆さん、お疲れ様でした。
本当にありがとうございました。

ずぼらが過ぎて、気が付くと10月は１本もブログを上げていません…

ネタがなかったのかと言うと、むしろ腐るほど、と言うか、寝かせ過ぎて腐らせてしまいました(^^;)



フェラーリのモーニングクルーズへ行ったり

その後に宮ヶ瀬でサンナナワーゲンさんのビートを見おさめしたり






雨のナリタで若者達の走りを見たり



幕張の大きい方のイオンでまったりしたり

フレンチブルーミーティングは悪天候で断念したり


ブルーミーティングで疲れた場合に備えて、有休にしていた翌日に東京モーターショーに行ったり
これはタイムリーなので、少し丁寧に扱いましよう(笑)


スイフトスポーツ
シートの座り心地や、シフトフィールなどをリサーチしているのが印象的でした。


何の気なしに乗り込んでみたアルトワークスは、ペダルレイアウトが改良されて、クラッチペダルの横にわずかながらも左足を置くスペースができていました。
トゥインゴのMTにも望みたいところです。

ホンダEVコンセプト
特にアーバンEVのシンプルさに機能美と造形美を感じます。



引き算の美と言えばマツダ
VISION COUPEの曲面を光が伝っていく様子は、雫や波紋のようで、引き込まれそうな世界感がありました。

ハッチバックの魁になると、また印象が変わります。
どこまで市販車に落とし込むことができるでしょうか。

up!GTI
期待の1台、3ドア×左ハンドル×MTと仕様は理想的ですが、ステアリングやサイドブレーキの高さが個人的には馴染めませんでした。



DS7
人だかりというほどではないものの、乗降りはひっきりなしでした。
リアランプはDSのモノグラムになっているようです。

トゥインゴGT
年内分のロットは完売のようです。
ペダルレイアウトはこれまでのZENからは変わっていませんでした。



4代目メガーヌRS
イメージカラーのヴォルカニック・オレンジはやや白っぽいオレンジでした。
ルーテシアRS同様にしっかりしたディフューザーが装備されています。

11月に突入しますが、イタフラミーティングも盛り込みましょう(笑)

朝はカフェに集合して、四式戦(はやて)さん、りすきぃさん、ジュンさんと赤成分多め(笑)で会場に向かいます。

会場ではちょうどフレンチ3の赤並びになりました。
それぞれに色味が違いますね。

ルーフアンテナも三者三様。

国内導入が既にストップしたブルー

早くもトゥインゴGT

イナリー@wmbrさんの4

室内からロッドでミッションが動いていました。

サンナナワーゲンさんの2CV
ボンネットヒンジは折り曲げ加工のボンネットが引っかけられているだけの構造です。

イタフラでは普通なので、と思ったら…

プジョーでした？


670台ほど集まったそうです。

お会いできた皆様、ありがとうございました。


来週はルーテシア４オフ、再来週はフレンチフレンチ幕張とまだイベントが続きます。
またネタを腐らせないようにしなくては(^^;)