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整備手帳

作業日：2019年3月5日

ワイヤリング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ワイヤリング
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ボルトの緩み止めと盗難防止のためにキャリパーボルトのワイヤリングをします。
【Before】
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ワイヤリング
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使用するボルトはチタンフランジボルト ワイヤリング穴ありタイプです。
キャリパーサポートはM8×30 p1.25
キャリパーはM8×25 p1.25（20の方がいいかも）
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ワイヤリング
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ボルトにネジロックを塗布して
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ワイヤリング
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4本のボルトを締め付けトルク30N・mで固定します。この時にワイヤーを通す穴が45°くらいになるように調整します。
5
ワイヤリング
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ワイヤリングに使用するステンレスワイヤーはキタコステンレスロックワイヤー0.57mm×5ｍにします。ワイヤリングに欠かせない工具ワイヤリングツイスタープライヤーを用意します。
6
ワイヤリング
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初めてなので２回ほど失敗して３回目でサポート側が出来ました（汗）捻じりすぎると切れるし緩いと締まらないし中々思っていたより大変です。
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ワイヤリング
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なんとかキャリパー側も出来ました。
まあまあですかねｗ
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「[整備] #PCX オイル交換(28回目) とギアオイル、ブレーキフルード交換60,125km https://minkara.carview.co.jp/userid/1804523/car/2226159/6643063/note.aspx」
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車やバイクをカスタムするのがやめられないオヤジですがよろしくお願いします m(__)m ストリームが１０万キロ超えたのでカスタム終了して、PCXのカスタ...
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