人生 × ROCKのブログ一覧

皆さんこんばんわ。(≧▽≦)
ｲﾔｧ～ブログ書くのも1年半ぶりっす。
ホント皆様お久しぶりです<(_ _)>。


まぁ1年半あると、色々な出来事が起こりますよね。

・・・歳も一つ増えました。
来年は50ですよ。50！

小学生の時は50なんて「すげぇーオッサン。」って思ってたのに・・。
いや「すげぇーオッサン。」なんですけどね。(-"-)ﾊｧ


さて、40代後半のオッサンの愛車話の前にチョット自分の報告を・・。

エー
娘（次女）が5月に結婚しまして・・。

友達・家族・親戚・同僚から
「絶対なくわ。間違いなし！」ってお墨付きを貰っていましたし、私も
「泣くよな。絶対なくわ。( ;∀;)」って思ってたんです。
思っていたんですけどねぇ…。


それがねぇ・・・・・
終始笑顔満点。

娘も「笑顔あふれる式にしたい。」と
ウエディングプランナーのお姉さんと企画したらしく

嬉しくて楽しくて・・・まぁしょうがないったらあらしない。
「結婚式楽しい～～～(≧▽≦)」です。

余興で趣味のギターを娘の為に（私のだ～い好きな "ONE OK ROCK" 「Wherever you are」を）演奏することができたし。
「結婚式ﾁｮｰ楽しい～～～(≧▽≦)」ですよ。

あっ。
でも・・式場的にはどうなのでしょうかね？

「・・・お父さん笑ってるんですけど。」
「ﾒｯﾁｬ笑顔。DVDどうする。泣き顔が盛り上がるのに・・・笑顔って。」
「ないわー。お父さん・・・ないわー。」


言われてますかね？


さて自分の報告は以上で。
次は、タイトルの「足回り交換　(*'▽')/ｲｴｪｰ」いきましょう。

今回、車高調・ﾎｲｰﾙを交換しまして
車高調はこれで
（初代）　　 HKS　HIPERMAX S-Style L
（二代目）　LARGUS SPEC S
（三代目）　TEIN FLEX A

と全部違うメーカーさんを選んだので、ちょっとわたくしの印象と比較なんかを書いてみましょうかね。

【全て、車高（GLからﾌｪﾝﾀﾞｰまで）　　F　665㎜　　R　670㎜　（ﾉｰﾏﾙ比　F　-35㎜　R　-40㎜）
減衰力値　　真ん中　での印象です。】


注※
これはあくまでわたくしの感想なので、これを読んで購入の参考にしてもらえると大変嬉しいですが
「あれ。Rockが言ってた感じと違うなぁ。"(-""-)"」
などの苦情は一切受け付けませんからね。(≧▽≦)」ｱﾊﾊ


先ずは（初代）　HKS HIPERMAX S-Style L　2014. 6 ～ 2015. 6　（Used)

バネレート　　F　5k　　R　6.4k
タイヤ　FR共　195/60 r16
ﾎｲｰﾙ　FR共　6.0JJ × 16 ｲﾝｾｯﾄ 45


初の車高調でしたが「乗り心地がいいな。」が第一印象です。
　〇　国道などの直進は「ﾉｰﾏﾙより少し硬いかな。」
　〇　舗装の継ぎ目・ﾏﾝﾎｰﾙなどの段差は「ガンガタッって跳ねる。」

ﾉｰﾏﾙの乗り心地が私にはフワフワしてチョット合わなかったのでHKSの硬さは「車高調に交換して正解。」って思わせてくれるほど良かったです。

硬さも三つの中で一番好みでした。（上記の数値での印象です）
減衰力の調整も簡単でしたし。（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けなくても調整できるのがとっても好かった。(*'▽')）

しかし
最後は減衰力調整が壊れて一番HARDで固定され、飛び跳ねるのが嫌になり交換。


（二代目）　LARGUS SPEC S 2015. 6 ～ 2017. 7 （New)

バネレート　　F　5k　　R　5.5k
タイヤ　FR共　195/60 r16
ﾎｲｰﾙ　FR共　6.0JJ × 16 ｲﾝｾｯﾄ 45


「HKSより柔らかい。」が第一印象。
　〇　国道などの直進は「ﾉｰﾏﾙに一番近い。」（と言ってもフワフワ感は全くありません。）
　〇　舗装の継ぎ目・ﾏﾝﾎｰﾙなどの段差は「ゴンゴトッって跳ねる。」

ﾗﾙｸﾞｽのイチオシは何と言ってもこの価格でこのスペック！
価格はほかの二つの約半額。
減衰32段階でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ対応。
さらに半年保証（今は1年保証だって）

次もﾗﾙｸﾞｽ買おうと思ってました。

・・・が、

購入一年半過ぎた頃から異音が出だし
異音対策を頼んだショップの対応がすご～く嫌になり交換。

「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」みたいな・・。


（三代目）　TEIN FLEX A 2017. 7 ～　　（New)

バネレート　　F　5k　　R　7k
タイヤ　FR共　215/45 r18
ﾎｲｰﾙ　FR共　7.0JJ × 18 ｲﾝｾｯﾄ 48


「ﾗﾙｸﾞｽより硬い。」が第一印象です。
　〇　国道などの直進は「ﾉｰﾏﾙより少し硬いかな。」
　〇　舗装の継ぎ目・ﾏﾝﾎｰﾙなどの段差は「なにこれ！メッチャ乗り心地ええやん。H・B・S（ﾊｲﾄﾞﾛ・ﾊﾞﾝﾌﾟ・ｽﾄｯﾊﾟｰ）スゲー！」

注1※　多分H・B・Sのおかげだと思うのですが・・・。
注2※　ちょっと大袈裟になってますが、それくらい他に比べたら「めっちゃ( ﾟДﾟ)ｽｹﾞ^」です。

まだ購入して1ヶ月ぐらいなので、良いところも悪いところもまだまだこれからかな。


さて
車弄りで妻との約束事が3つほどあります。

【1】、外見を派手にしないこと。
【2】、車検に通る弄りにすること。
【3】、フル（8人）乗車できること。

【1】は普段妻が乗るからだそうです。
【2】はまぁ、警察に止められて整備不良でキップ切られるのが・・ってか、お金を払うのが嫌だそうです。

でもこの二つは、弄るときに妻に許可を得ながら自分でできるのでOKなのですが・・問題は【3】です。
フル乗車するとどのくらい車高は下がるの？
判んねー。調べても出てこない。判んねー( ﾟДﾟ)ﾏｯﾀｸ。

と言うことで最初のHKSは、推奨車高 F 670㎜ R 672㎜（ﾌﾛﾝﾄはｰ5㎜下げの665㎜、ﾘｱはきりの良い670㎜）で組んでもらいました。

最初のフル（8人）乗車の時はドキドキでしたが見事クリア！
爪もインナーも擦らない。
よっしゃOK！

二代目ﾗﾙｸﾞｽも同じ車高で組んでもらい、1年後前後-5㎜下げ。
（なぜか1年間、フル乗車一度もなかった。）

そしてﾗﾙｸﾞｽ初のフル乗車。
ﾊﾞﾝﾌﾟ時、見事に右ﾘｱｲﾝﾅｰにﾀｲﾔ当たりまくり。
そして爪にもﾀｲﾔカスが。

イヤぁー。般若顔の女性ってホントにいるのですね。
なんて恐ろしい。

速攻で元の車高に戻して何とかフル乗車クリア。
おぉ～。（妻の目が）怖かったー。

さて、同じ過ちを犯すと命の危機を感じる。
これはじっくり考えて、慎重に車高を決めないと・・。

①同じ車高だとｲﾝﾁｱｯﾌﾟするのでﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間が狭まる。（約 5㎜）
②だがﾊﾞﾈﾚｰﾄが5.5→7に上がるのでﾗﾙｸﾞｽほど下がらない。

うん？5.5は一か所だから4輪全体だと数値はいくらなの？

・・・わからん。
わからんので実験してみました。

実験はこんな感じ


まず2・3列目の座席前に寄せて畳んでスペースを開けます
そこに30ｋｇのﾚﾐﾌｧﾙﾄ袋を10袋載せます。（1名60kgで5名で計算）
運転席に60ｋｇ（2袋）・助手席に50ｋｇ（同僚）が座ります。
全部で410ｋｇ

ハイ。ドン！



次は助手席の同僚がいなくなり、代わりに後輩（95ｋｇ）が後部席スペースに

ドン！全部で455ｋｇ


・・・55㎜ぐらい下がっちゃいます。
・・・55㎜か。
確かあの時は男性3（70lg＋90kg＋50kg）女性5（50kg×5　・・みたかんじ？）
合計　460kg

これは-55㎜がギリだということかな。
いや違うな。今回ﾀｲﾔが一回り（約10㎜）大きくなっているので-50㎜を目安に車高を決めて・・。
ﾗﾙｸﾞｽが5.5kなのでTEINの7kだと・・・・。


・・うん飽きた。
・・・もう細かく考えるの飽きた。
大体でえぇやろ。
よくわからんが大雑把なイメージがでけたし。


そしてその結果がこれ

なにも載せていない寸法がこちら



2・3列目のスペースに30ｋｇを12袋に乗せて
プラス運転席に60ｋｇ（同僚）が座って


-35㎜

うんOK。
たぶんOK。

愛車セレナは7人乗りってことで。

妻　(; ･`д･´)ｱｧ！