2017年9月23日に納車されました。 ■ボディカラー クリスタルホワイト・パール ■メーカーオプション STIスタイルパッケージ アドバンスドセイフティパッケージ RECAROフロントシート（運転席8ウェイ＆助手席8ウェイパワーシート、フロントシートヒーター付） ウェルカムライティ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年07月05日
250ccから400ccに乗り換えました。 高速道路走行が楽になるといいなぁ。 タンク容量17Lで航続距離500kmオーバーみたいなので期待しています。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月22日
約30年ぶりの250ccマニュアル車です。8BK-RG74J型 足つき、楽なライディングポジション、ある程度のパワーで選びました。125cc以下の縛りから解き放たれたのでさらにツーリングの範囲が広がりそうで楽しみです。 大事に乗っていきたいと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年09月07日
Dio110(JK03)からPCX125(8BJ-JK05)に乗り換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年11月15日
2023年9月2日 納車 二十歳頃に自動車免許を取った後、バイクを降りました。ですので数十年ぶりのバイク復帰です。 おっさんライダーは事故、ケガをしないように気を付けます！
所有形態：過去所有のクルマ
2023年09月01日
五代目マイカー 車庫への出し入れの関係でレガシィから買い替え。 全長44cmの差でどれくらい変わるかなぁ。。。 スカイライン以来のFRスポーツなので期待！ 2017年9月にWRX STI購入のため手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月07日
四代目マイカー 新車で購入。 スキー場へ出かける事を考慮して四駆、AT車にしたけど行かずじまい。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月12日
三代目マイカー 中古で購入。 スノーボードにハマっていた次期で四駆車に。 長距離ドライブでドライバーが私とは限らないのでAT車を選択。 雪道でスバル四駆車の凄さを思い知る！
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月12日
二代目マイカー 中古で購入 FR、ターボ車にあこがれてこの車に。 かなりお金を注ぎ込んだけど貰い事故で廃車に(´Д⊂
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月12日
初代マイカー 新車で購入。 インテリアがしょぼかったｗ VTEC最高！
所有形態：過去所有のクルマ
2013年03月12日
【総評】 車検の不要な250cc以下という制限内で考えると間違いなく1、2位を争うバイクだと考えます。 わたしがバイク選定時に重視した項目は以下の通り ・乗車姿勢 ・パワー、登坂能力 ・足つき ・タンク容量 ・ツーリング重視 ・100km/hでの安定走行 ライバルとしてREBEL250、Vス ...
2024年09月25日
Dio110（JK03）からの乗り換えなのでどうしても比較してしまいますがツーリングメインの自分の場合は後悔はなく、乗り換えは正解だったと思います。
2023年11月28日
