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純正品と同等の湿式です。55,000km以上走って初めての交換です。

お値段\3,024　　結構高い！

朝一に引き取り修理に来てもらい、午後一に納車されたので、かなりヘタって来ているタイヤを買い換えようかなぁ～と軽い気持ちで出掛けました。
色々なお店に寄って価格を調べようかと思ったんですけど、面倒臭がりなもんでアチコチ素通りしてイエローハットに行っちゃいました。

平日の午後なんで全然お客が居なくて、ゆっくりと比較できました。
スポーツタイヤに魅力を感じつつも、やはり毎日長距離を乗るんでエコなタイヤに決めました。
タイヤ4本とセットで売られていたアルミの中に、まぁまぁ好みな感じのがあったので、店員さんに色々質問して価格交渉に入りました。
工賃等全部込みで\60,000は高かったのかどうか･･･
ボーナスで払えるかな･･･てか、払わなくちゃ。(^ｏ^)ﾂ

で、ついでにエアフィルターも交換する事に。
\3,024･･･って結構高いんですね。タイヤ購入のポイントが\500分使えたんでラッキーでした。

午前中、オイル＆オイルエレメント交換してきました。ついでに展示していたノートやキューブを見てきました。
新車の匂いっていいですねぇ～(~_~;)

“55555”今夜仕事帰りの峠越えの道で達成しました。23ヶ月でこの距離･･･何年走れるやら(>_<)

昨日夜に納車の予定でしたが、日帰り旅行の帰宅が遅くなってしまったので、今朝の納車となりました。

CVTの中は見れないので、スロットル・チャンバーの部分を見てみました。
当然ですけど、ピッカピカの新品になっちゃいました。
CVTフルードは結局日産純正に全部交換されました。
ハイマウント・ストップ・ランプの所からの水漏れ修理は、部品が入荷しなかったため、26日に一日預けて再度作業する事になりました。

以前からずぅ～～～～～っと出て気になっていた“1200～1500rpm辺りのノッキング”が全く発生しなくなってました。
スロットル・チャンバー交換で直ったのか、それとも何か別の対策がされているんでしょうかねぇ･･･(^｡＾;)

昨日の朝、ノート君を迎えに来てくれたディーラーのオネエちゃんに詳細を伝えて、今朝から今夜の納車迄の間、３年振りの日帰りバス旅行に来てます。
行き先は箱根。海賊船に乗り、大涌谷に行き、最後は小涌園の温泉でリラックスの予定です。
あいにくの梅雨空になってしまいましたが、添乗員のオネエちゃんが晴れ女だと言ってるので、期待しましょうかね(^_^;)