2105のブログ一覧

3連休の方も多いようですが、2連休でした。

いい天気だったので、洗車。
結構汚れてました。

先日塗装したミラーカバーがいい感じ。
グレーは落ち着きがあって、質感もアップです。

ISが綺麗になった後は、GRAND HYATT東京（港区六本木）へ。



客層がインターナショナル。
鉄板焼「けやき坂」でランチです。



アミューズ



ホタテ貝のサラダ仕立て オニオンソース



アンコウのゆずエシャロット焼き パプリカのソース



国産牛 サーロイン



牛肉とアスパラガス入り ガーリックライス / 味噌椀 / 香の物



フルーツクラフティ



カフェラテ



P3駐車場がバレーパーキングになっているのですが、車好きなら眺めてるだけでも楽しいです。



いろんなシーンで走ってみましたが、ダッシュボードの異音は気にならないレベルになりました。
今のところ大丈夫そうです。
TS氏よくやってくれたなぁと。



LCいよいよデビューですね。

ウイングスポイラー破損から2週間。

先週、綺麗になってISが戻ってきました。
ウイングスポイラーとフロントバンパーを交換しました。
いつも仕事が早いディーラーで助かります。

しかし、転んでもただは起きない。

スポイラー取付3回目となる今回は、
スターライトブラックガラスフレーク<217>→ダークグレーマイカ<1G0>
にカラーチェンジしてみました。



「ダークグレーいい感じですよ」と担当SC氏に促されてピットに行くと、洗車後拭き取り中のISが。
浮いてしまわないかという心配は杞憂に終わりました。

第一印象は、まさに「言われなければ気付かない」。
サイドからよく見れば、確かにグレーという具合です。



<217>カラーももちろん格好いいですが、純正らしさを損なうことなく、上品に遊び心を入れられてよかったと思います。

翌日曜、気分上々に、2017年初のシンクデザインに行ってきました。



いつもの首都高湾岸線→狩場線→保土ヶ谷BP→R246コースは、朝一だったこともあり渋滞もなく、予約時間より1時間ほど早く到着。





サイドから見ると、角度によって違いがわかります。



前から見ると、ほぼ違いがわかりません。



さて、今回のカスタマイズは、ミラーカバー。
内側の樹脂部分を、



<1G0>カラーで塗装してもらいました。
運転席からよく目に入る部分なので気になっていました。

こちらは下側。



そして、純正（右：艶なし）との比較。



取り付けたらこんな感じ。
くどくなく絶妙なツートンです。



写真のアングルがいまいちですが、
内側は車内から見ると特に綺麗です。



言われなければまったくわかりませんが、
スポイラーとミラーカバーでカラー<1G0>を合わせています。



車内からの見え方はこの写真がわかりやすいです。
内側のミラーカバーが綺麗に光っているのがわかります。



それにしても、車線変更が楽しくなりそうなので注意が必要です(笑)
次回はCVTF交換＋αで春頃に伺う旨を約して、シンクデザインを後にしました。



さて、昼食。

「麺や食堂」に行こうと味玉サービス券も持ってきたのですが、気分的に蕎麦がよかったので、1時間ほど秦野市まで足を延ばし、「手打そば くりはら」へ。



開店前から数組が並んでいました。







十割蕎麦の手打ちということで、天せいろを注文。
野菜の天ぷらでしたが、素材のよさが感じられました。







帰路は東名高速＋首都高にしました。

先日、スポイラーを破損した現場を通りましたが、舗装が直されていました。
相当被害者が多かったものと思われます。

スポイラー破損から一週間が経過。

悩みましたが、バンパー含め修理することにしました。
ウイングスポイラー3回目の発注ですｗ
モデリスタに貢献しすぎ？

というわけで、3週連続でディーラーへ。



今日からレンタカー代車のプリウスです。



ナビ周りは艶ありのブラックパネル。
エアコンの温度調節バーがなかなか優れものです。
見た目もよく、操作がしやすい。



この手のシフトレバーは初めてでしたが、ISの癖でついつい左手が空を切ってしまうのはご愛嬌。
操作自体は慣れればどうということはなかったです。

メータ内のインフォメーションディスプレイはISより大きく、一度に表示できる情報量も多いかなと。



パワーについては、ノーマルモードだとアクセル踏んでも全然加速しませんが、パワーモードだと意外とスイスイ走りました。

見切りはよく運転はしやす方かと。
荷室も結構広いです。



燃費は20km/Lを軽く超えてきます。
ISが綺麗になって戻ってくるまで、楽しもうと思います。

物理的に接触が避けられない角度というのがあると思います。しかもそれが駐車場の出口となれば、逃げ道もありません。

そんな施工でOKを出してしまうのに驚きを隠せませんが…。
路面の擦過痕からして被害者はかなりいるはず。

S+にして、斜めにして、おそるおそる進みましたが完全にダメでした。
それも、引っかかって進めないほどで、最終的にバックで脱出しました。

フロントウイングスポイラー（R）
下から。



フロントウイングスポイラー（R）
上から。完全に割れてます。



フロントウイングスポイラー（L）
下から。



フロントバンパー
下から。



二週連続でディーラーへ。
見積もってもらいました。
担当SC氏は「この程度で済んでよかったですよ」と慰めてくれましたが…。

これでスポイラー注文は3回目になってしまいます。
本気でこのままSUVに乗り換えてしまおうかと思いました。



どうするか考え中です。

早いもので、初回車検から6ヶ月が経過したので、点検（LCMP II）に行ってきました。

前回未了のダッシュボード付近の異音もあわせて診てもらうことに。



発表前扱いですが、LC500hが入っているので、よかったら…ということで、見せていただきました。

なんといってもスタイリングは抜群ですね。
乗る人、乗る街を選びそう。

ライト類も一様に綺麗でした。
ポジションもまるで間接照明のように光り、テールも奥に重なるライン。ウインカーも眩しいくらい。

エンジンルームはよくわかりませんが、フレームとかしっかりしている感じでした。
外観で唯一、ホイールにはそれほど惹かれなかったです。

そして、内装。

ドアトリムは曲線的なところが優雅な感じで、質感も十分。
アルカンターラが効いてます。
ブリージーブルーでしたが、個人的には別のカラーの方がいいかな（ダークローズあたり）。

エアコン操作パネル。
イグニッションOFF時だとやや素っ気ないですが、ONにすると文字が浮かび上がり、綺麗でした。
ただ、残念なことにナビ画面がやや小さい。せめてGSサイズにしたらよかったのに。

そんなことをしているうちに、点検も終了。
TS氏も寒い中、2時間ほど、怪しそうな嵌合部にテープを貼ったりと色々試みてくれたようです。

結果。

点検は、もちろん異常なし。



音については、「完全には消えなかったものの、マシになったと思います」ということで、とりあえず様子見で乗ってみようと思います。

ディーラーでいただきました。



昼は、「むさしの森珈琲」（春日部市）に初めて行ってみました。



店の雰囲気はとてもいい感じです。
メニューにはパスタなどもあって、軽く食事もできます。

モッツァレラとシュリンプのトマトパスタ



旬の野菜と小海老の和風パスタ



このリコッタチーズパンケーキがふわふわで美味しかったです。
生クリームと一緒がオススメ。



右は苺のスムージー。



ディーラーでいただいたこれを



開けてみると、タオルとキーホルダーでした。



点検後、空気圧がいい具合になった気がします。