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納車時に14インチのディスプレイオーディオには保護フィルムが貼ってありましたが、いつまでもこのままというわけにはいかないので、BELLEMOND（ベルモンド）のヴェルファイア用フィルムを購入しました。

スマホにしても、この手のフィルムを貼るのは非常に苦手なのですが、この商品はとても扱いやすく、気泡ゼロで貼ることができました。かなりオススメです。しかも、フィルムとクリーニングキットは2セット入り。1回で綺麗に貼れたので、もう1枚使う機会がやってくるのかわかりませんが、保管しておこうと思います。



プロアクティブドライビングアシストは、非常に優れていますが、路肩に停まっている車があり、それを避けてセンターライン寄りを走行しなければならないときなどに、思いのほかブレーキをかけられる、といったことがありました。

また、OFFで走った方が明らかに燃費がよくなります。惰性を見越して走ることができる分、ドライバーによるコントロールの方がその点の賢さは上のようです。いざという時のせっかくの機能なので、できればONで走りたいですが、妙にもたつきすぎる場面もあり、しばらくは様々なシチュエーションで試してみようと思います。

運転席スイッチキットを注文しました。

パワースライドドア、バックドア、ルーフ・サイドサンシェードを運転席の手元で操作することができるという優れものです。
シェードはともかく、ドア操作時は、外側に動くことになるため、周囲の状況に気を付けて使用したいものです。



エグゼクティブラウンジには、最初からここに純正スイッチが付いているということで、Zプレミアのバージョンアップパーツとして、時間を見つけて取り付けたいと思います。

KeePer LABOでホイールコーティングダブルを施工してもらいました。

Webから予約すると5％オフになり、19インチだと16,720円。
施工時間は2時間でした。
効果持続は1年ほどだそうです。
とはいえ、ホイールコーティングはこれまでも再施工したことはなく、洗車の際に汚れが落ちやすければ十分という感じ。



少しずつ運転に慣れてきました。
ただ、狭い駐車場での車庫入れにはまだ気を遣います。

走っていてエンジンが回ると結構音が入ってきますが、EV走行時はとても静か。
エンジン音を除けば、室内空間はかなり快適で上質な方だと思います。
乗り味も上品でいいです。
PHEVも羨ましいですが、自分的に1,000万円はかけられないので、HEVで満足。
運転が楽しいです。

ヴェルファイアが納車されました。
EX KEEPERを施工し、ボディはかなり綺麗。
プラチナホワイトパールマイカもいい色でした。
外観格好いいです。

ディーラーを後にして少し走行しましたが、車両感覚がまだつかめず、おそるおそる運転中です。アイポイントが高いですが、シートの上下調整でだいぶ印象が変わります。

10系NXと比べると、ブレーキコントロールが非常にしやすくて快適でした。止まる瞬間もほぼノーズダイブしない感じです。これはよくできてると思いました。

周波数感応型ショックアブソーバーの効果なのか、乗り心地もよく。若干フワフワ感はありますが、ミニバンなので…。

ディスプレイオーディオは、まだほとんど触ってないのでわかりません。

パワーについては、車重のせいもあるのか、驚くようなパワフルさはなく、そんなに速くもない感じ。のんびり走ります。スポーツモードがほしかったかな。

今日のところの印象はそんな感じ＝快適な車でした。

Y・MTのフロアマットを敷きました。枚数が多いので大変です。
2列目のエグゼクティブパワーシートにチャイルドシートを載せていますが、アームレストがあるので、やはり使いづらいです。ここは子供が大きくなるまでの辛抱ですね。

ディーラーから、注文したヴェルファイアの生産が2月中に開始される予定との連絡がありました。
いよいよ納車日が見えてきました。
希望ナンバーも伝え、印鑑証明も取得済み。
3月初めまでには納車されそうです。

セキュリティーは悩んだ結果、「Author Alarm IGLA2+」にすることにしました。
常に鍵とともに持ち歩きが必要となる点で、やはりキーフォブのコンパクトさが決め手になりました。
バッテリーの消耗がやや心配ですが、防犯対策でステンレススキャナー（白色）も取り付けます。

コーティングは、EXキーパーをお願いしています。
納車されたら、ナビ男くんでレーダー探知機を取り付けたいと思います。