2105のブログ一覧

ヴェルファイアが納車されました。
EX KEEPERを施工し、ボディはかなり綺麗。
プラチナホワイトパールマイカもいい色でした。
外観格好いいです。

ディーラーを後にして少し走行しましたが、車両感覚がまだつかめず、おそるおそる運転中です。アイポイントが高いですが、シートの上下調整でだいぶ印象が変わります。

10系NXと比べると、ブレーキコントロールが非常にしやすくて快適でした。止まる瞬間もほぼノーズダイブしない感じです。これはよくできてると思いました。

周波数感応型ショックアブソーバーの効果なのか、乗り心地もよく。若干フワフワ感はありますが、ミニバンなので…。

ディスプレイオーディオは、まだほとんど触ってないのでわかりません。

パワーについては、車重のせいもあるのか、驚くようなパワフルさはなく、そんなに速くもない感じ。のんびり走ります。スポーツモードがほしかったかな。

今日のところの印象はそんな感じ＝快適な車でした。

Y・MTのフロアマットを敷きました。枚数が多いので大変です。
2列目のエグゼクティブパワーシートにチャイルドシートを載せていますが、アームレストがあるので、やはり使いづらいです。ここは子供が大きくなるまでの辛抱ですね。

ディーラーから、注文したヴェルファイアの生産が2月中に開始される予定との連絡がありました。
いよいよ納車日が見えてきました。
希望ナンバーも伝え、印鑑証明も取得済み。
3月初めまでには納車されそうです。

セキュリティーは悩んだ結果、「Author Alarm IGLA2+」にすることにしました。
常に鍵とともに持ち歩きが必要となる点で、やはりキーフォブのコンパクトさが決め手になりました。
バッテリーの消耗がやや心配ですが、防犯対策でステンレススキャナー（白色）も取り付けます。

コーティングは、EXキーパーをお願いしています。
納車されたら、ナビ男くんでレーダー探知機を取り付けたいと思います。

ヴェルファイア年次改良モデルを契約しました。

ヴェルファイアHEV　Z Premier　（2024年12月契約）

外装：プラチナホワイトパールマイカ
内装：プレミアムナッパ本革　ブラック

◆ MOP
・プラチナホワイトパールマイカ
・ユニバーサルステップ

◆ DOP
・ETC2.0
・ナンバーロックボルト
・ホイールナット　ブラック
・13.2型有機EL後席ディスプレイ　　　

納期は未定ですが、のんびり待ちたいと思います。

NXの下取額は、感覚的にはまあまあといったところ。
担当氏もいい金額と言っていたので、サインしてきました。
買取店によってはもっと金額がいくのかもしれませんが、手間暇など諸々考えて、ディーラーに入れることにしました。

担当氏曰く、純正のフロアマットの供給が追いついていないそうです。
もともと社外品にするつもりだったので、問題ありませんでした。

Y・MTのASTERISMが届きました。
フロアマットのセット一式とあわせて、セカンドラグマット（Lサイズ）も購入。
合計66,550円でした。

車検を通してきました。
バッテリーが弱くなっていたら交換という見積内容でしたが、交換はせずに済んだようです。

ヴェルファイアへの乗り換えを予定しているので延長保証は不要かとも思いましたが、こういうものって切った途端にどこか壊れたりするので、必要なものと割り切ってLCMPIIとともに更新しました。
もし途中で乗り換えれば、その先の点検費用は返ってくるようです。
金額的には大した額ではありませんが…。

車検ステッカー（検査標章）の貼付位置が右上に変わりました。
そして、ようやく、ヴェルファイアの年次改良モデルを無事発注できることになりました。

ディーラーから年次改良モデルの連絡がありました。

アルファードに比べると、ヴェルファイアは販売台数が少ないそうです。
抽選になるようなので、エントリーしておきました。

アルファードの方が当たる確率は高くなりそうですが、ここはやはりヴェルファイアを選ぶしかないですね。
価格もアップするということで、デジタルインナーミラーが付くので、このあたりは想定どおり。



予定どおりNXは2度目の車検を通すので、急ぐこともなく、のんびり待ちたいと思います。