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NXの点検に行ってきました。

バッテリーが弱りつつあるぐらいで特に問題はありませんでした。
半年後はいよいよ車検になります。



スタッフの方と話しましたが、NXは納車2年待ちだそうです。
ペアグラスなどプレゼントをいただきました。





フロントガラスのウォータースポットがひどいので、ウロコ除去＋ガラスコーティングを専門店で施工してもらいました。

全面施工したかったのですが、全部やると5万円ぐらいかかるというので、フロントのみ。サイドとリア、ムーンルーフはコーティングのみ。

どれほど綺麗になったか、雨が楽しみです。

NX納車からおよそ2年半が経過し、ようやくODOメーターが9,994kmとなりました。
年間5,000kmも走ってない計算になります。

自動車税を納めてから、ひさびさのStarbucksで一服。
ストロベリーフラペチーノを飲んでみましたが、もっと果肉感があったらよかったかな。



あと半年もしたら車検がやってきます。
街中ではまだ新型NXをあまり見かけないですね。

2021年後半のできごとを。

残暑の越谷香取神社。
涼しげでした。



「haberu」
お店の雰囲気もよく。



好きな感じです。
ショートケーキがおすすめ。



ANA INTERCONTINENTAL TOKYO 37FL.　鉄板焼「赤坂」。
何年かぶりに行きました。







糖分補給。



季節は変わって、銀杏も色づき。



11月には「THINK DESIGN」へ。





ようやくSRブレースを取り付けました。



注文してから1年半。
ISと違って4ヶ所ですが、いい感じです。



LEXUSからNXのDMが届きました。





実は当初フルモデルチェンジしたら乗り換えようと目論んでいたのですが、懐事情からして保留かなぁと考えが変わりまして。
エクステリアも型落ちって感じはないし、後期モデルなのである程度完成されている部分も多いので、今のままでも。
狙うはNew NX後期モデルかRZか…。
RZは大きすぎかな？

とりあえずNX2年点検。
来年は車検です。
ガラスコーティングしたので、1泊2日でした。
代車はUX。
まあ取り回しのよいこと。



点検結果は問題もなく、



担当氏が試乗準備してありますとのことで。
言ってないのに、さすがです。



乗ったのはPHEVモデルのNX450h+。
エクステリアでいえば、やはりリア。
よいと思います。ロゴも。
個人的にフロントはF SPORTの方がいい。

いざ、乗り込もうとすると、ドアハンドルが違う。
説明を聞いて、ほほぉーという感じ。
ドアを閉めた感触と音も前モデルとは全然違うなと。
こちらも好感触。

インテリアは、艶々のディスプレイとかちょっとレクサスらしくないなぁという感じなので、あまりかな。
それはさておき、乗り味。
よかったです。
例によって渋滞している日曜日なので、街中をちょっと走っただけですが、なにこの静かさ、なにこの滑らかさ。
そして、パワーは決して強烈ではなくおとなしいですが、余裕がありすぎる感じ。
試乗中、終始「いいなぁーこれ」を連呼してました。

乗り換えが楽しみになりました。
いや、でも今は買いません。
買えません。
3年後に実現するかどうか…。

350h乗ってないけど、450h+ほしいな。
担当氏に聞くと補助金が出るとかで。
それを考慮すると価格差はそんなにないのです。
補助金は今だけなのかなぁ。
ぐっとこらえて後期を待ちたいと思います。

ワクチン接種の効果か、緊急事態宣言も明けて、少しずつ生活が変わり始めているように思います。

しっかり対策をとりつつ、かなりひさしぶりにお店で昼食。
「BOSCO di Pasta」でランチしました。
ペスカトーレ・ロッソが美味しかったです。



NXに乗るのは近所に買い物に行くときぐらいで距離は全然伸びていません。