えあろのブログ一覧

会社近くの立駐に入れるのに
会社の駐車場(平地)から出れないおバカな相棒。

結構どこでも行けるのに、ふとしたとこで躓く為、
こいつの限界がさっぱりつかめずに途方に暮れるオイラ。

この間もなんで？ってとこでズサーっとなったり。

そんなおバカな凸凹コンビでも
超えれないと解るかまぼこと
本日遭遇。

車も来ないしとりあえずいってみるしかないっしょ！
相棒よ！心の準備はどうよ？

いってみるしっしょ！


…ガリガリガリ


…やっぱダメか
ここで諦めるわけには…


…ガリガリガリ


繰り返す事数度、
大した事ないはずのかまぼこに撃沈Orz

かまぼこの頂点はうっすらと白く
まるで富士山のようにおバカコンビを見下ろしていた。


相棒よ心配するな。
お前(フロントスポイラー)はそう簡単に折れたりはせぬ。
折れたら変わりはいくらでもいるのだから
安心して逝くがよい(マヂで？

ガリガリ言おうが、マフラー火花出ようが若さは特権。
特権なき今、地道な特訓をする悲しい男のお話。

これは
なくても困らないものが、
あるといつしか横着になるある怠惰な男の情けない話。

その男はヘッドライトのオートモードを使わずに生きてきた。
元々そんな便利な車に乗った事も少なければ、
仕事でレンタカーに乗る機会が多いので習慣を変えたくなかったとか、
夕方スモールがつくタイミングが俺の感覚と違う！とか。

そんな男がオートモードを使い始めたある冬の日、事件は起こった。
時間は夕刻、既に外は真っ暗。
寒いので暖気しておこうとエンジンスターターをオン。
暖気待ちの間にタイミング悪く仕事の電話と応対が長引き、エンジンオフ。

数時間後、再びエンジンをかけるもエラー。
ん？何事？

車へ向かってみると鍵が開かない。


もうお気づきでしょうか？
そう、エンジンかけるとヘッドライトオン
エンジン切ったものの
そのままドアが開くことがなかったので、
ヘッドライトつきっぱなし。
バッテリー上がる。

何よりその間煌々と照るヘッドライト、
近所迷惑だ。

それ以来その男はオートモードを使うことをやめた。

10年前の日記が残っててびっくらこいた。
そら車より体の方がガタが来るはずだ（汗）

夏フェスとか行きたいなぁ(遠い目

今日は会社の後輩のバンパー修復のお手伝い。
洗車して、削って、埋めて、磨いて、塗って。
ついつい没頭しそうになるので、
ストップがかかり続きはまた来週。

故障した運転席側のフォグは保証の旅に出ました。
無事帰ってこいよー。