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夏休みの工作でなくて、お店の入り口を修繕です

トラックが出入りするので、側溝のふたが割れてしまい
直してみました。コンクリートのふたが見つからなかったので
鉄のふたで・・・さらにずれないようモルタルを流して
固めました。

うぅ・・・整備書が厚みを増している

中身はほとんど電子制御の説明ばかり
なんかどこもいじれないよという感じです。

ディーラのメカニックさんもいままでと
変わってきているから大変そうと思いました。

トミカ博と同じ場所でやっていたので入ってみました
息子はあまり興味がなく・・・・

でもおいらは懐かしく見てきました。

今年も、トミカ博にいってきました

その場で組み立てが、限定エボだったので２台も
買ってしまいました（＾＾；

でもすごい人でつかれました

実はｉもブーコン装着するとエンジンチェックが
点灯してしまいます。
この前、色々テストして、抜け道を見つけました。

それをコルト君でテストしようと思っていたのですが
する暇もなく日にちがすぎましたが
今日ちょっとやってみました。

ＥＶＣ５で１．１ｋまでテスト中
とりあえずは問題ないです。空燃費も大丈夫そうです。
高回転まで１．０～１．１ｋです
ノーマル以下にはできないけどＥＶＣ５でちゃんと
ブースとも上げ下げできます。

明日おでかけするから高速でも確認してみます。
（ちなみにうちのコルト君はノーマルでピークで０．８ｋ
で高回転で０．５～０．６ｋでした）

１．１ｋ以上は、エンジンの耐久性も心配だから
どうしようかな・・・・？