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大晦日　除雪機活躍しました(笑)

2025の年末、昨日までは気温が高く、穏やかに済むかと思いましたが大晦日の今日から雪が降り始めました。結構な量の降雪予報が出ています。
まあ、運動不足解消にはいいでしょう(笑)

先日、路面がツルッツルのアイスバーン＆気温-1～1℃の超危険な路面で走行中に
「あれ、Qooちゃんてば、止まれないんじゃね？？？」て、出来事が。
まあ、アイスバーンで、止まれないのはよくある話なのですが・・・・・
出来事
　アイスバーンで制動中、2～3km/ｈ。前輪がロックすると路面の傾斜で横滑り（あ、歩道の縁石にぶつかるじゃん）ブレーキ抜いて、グリップ回復させて再制動（さらにじわーっと）ん？減速しない→減速、前輪ロック、横滑り、ブレーキ抜くを繰り返し。
うわ、止まれん(;'∀')　車体を傾斜の上に振って、横滑り分を考慮しておいて、前輪ロック、横滑りしつつ何とか停止。
　ちょっと考えた。　
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!　ハイパワーＦＲのＡＴ車は、ＡＴがＤレンジにあると、極低μ路面では、止まれないのではないか！！　と('Д')。
　基本、Rrブレーキは、Frブレーキより、制動力が低くなっている。→　Frタイヤがロック(ロックギリギリでも）しても、Rrタイヤはまだ回っていて駆動力が発生（強力なトルクで）している。→　Rrをロックするまで制動力をかけなければ、駆動力が止まらない（クリープ現象があるので）　→　4輪ロックは横滑りする。ので、じわ～っと減速してキュッって止まることは不可能(-_-;)
今まで、ハイパワーFRのAT車に乗ったことがなかったので、初めての経験でしたわ。
ま、2回目には前輪ロック直前にＡＴをＤ→Ｎにすればいいことに気づき、事なきを得ましたけどね(笑)

それは、🎃ハロウィン👻の夜でした。
スケルトン💀召喚されてました( ﾟДﾟ)

仕入れてしまいました（笑）

帰宅したら、あと20kmで14万km,
週末まで待ってると、400km位走っちゃうので、いまから。


OIL交換します（笑）


上抜きは、なまら楽ちん＼(^o^)／

品種がわからないのだけど・・・デカっ('Д')

そして、今朝8時過ぎに、AmazonでミニPCをポチッたら。
なんと、夕方１７時過ぎに届きました。
北海道の田舎でも当日配送圏だなんて・・・Amazonすげえな('Д')