熊本カビゴンのブログ一覧

ようこそ、熊本カビゴンコレクションホールへm(_ _)m
本日、ご紹介するマシーンHonda NSR500 1998年チャンピオンマシーンです。
ライダーは、圧倒的な強さで、WGP500 5連覇したマイケル.ドゥーハンです。

1984年からNSR500が投入されて以来、より速く走る為だけの改良が加わり、他メーカーを、寄せ付けない1994〜1998年の連覇は、驚かされました。


この1998年カラーリングは、石油メーカー:レプソルがメインスポンサーでした。

【スペック】
★ENG:水冷2ストロークV型4気筒
★最高出力:180ps以上

マイケル.ドゥーハンは、SUZUKA8耐にも、何度か出場し、1991年には、あのワイン.ガードナーと組んで、優勝しています。
WGP500通算優勝54回の、伝説ライダーでした。
2ストロークENGの集大成でした。

ようこそ、熊本カビゴンコレクションホールへ
今日、ご紹介するマシーンはSUZUKI RGV500 1993チャンピオンマシーンです。
ライダーは、ノリに乗っていたケビン.シュワンツ！

ラッキーストライクのカラーリングが、当時、新鮮でしたね。
日本のスポンサーも結構参加してました＼(^o^)／
チェーンのRK.プラグのNGK、サスKAYABAなど

ケビン.シュワンツは速かったが、トラブルでのリタイアが多いライダーでアン ラッキーなラッキーだった(´･_･`)
1995年、シーズン半ばで引退は、寂しかった。(＞人＜;)


【スペック】
★ENG:水冷2ストロークV型4気筒
★排気量:499cc
★最高出力:165ps以上
★最低車両重量:130kg

今年のSUZUKA8耐での、参加は話題になりました。
当然ながら、応援をしました＼(^o^)／
SUZUKIの底チカラを見せ付けた、マシーンとライダーでした。

1週間のご無沙汰でした~_~;
ようこそ、熊本カビゴンコレクションホールへ、師走ですね^_^
さて、今日ご紹介するマシーンYAMAHA YZR500 1991年です。
ライダーは、ウェイン.レイニーです。
色鮮やかなマールボロカラーです。
この頃、マールボロがタバコメーカーと、知りました。

海外の国での規制で、マールボロロゴは入りませんが、見れば分かる~_~;
レギュレーションで、車両重量が130kgとなりました。
その分、車体の剛性UPでパワーもUPする事が出来ました＼(^o^)／


【スペック】
★ENG:水冷2ストロークV型4気筒/2軸クランク、バンク角80
★排気量:449cc
★最高出力:165ps以上
★最低車両重量:130kg



80年後半から90年前半は

何処のチームがチャンピオンになってもおかしくない、まさにWGPの戦国時代だった^_^
ケニー.ロバーツ！ワイン.ガードナー！
エディ.ローソン！ケビン.シュワンツ！
マイケル.ドゥーハン！
物凄いライダーばかりの、もう、お祭りでした＼(^o^)／

ようこそ、熊本カビゴンコレクションホールへ。
本日、紹介するマシーンはHonda NSR500.ライダーは、日本でもお馴染みワイン.ガードナーです。

青と白色を基調としたロスマンズカラーは、印象的だった！
ロスマンズとは、タバコのメーカーと知るきっかけでした。


ワイン.ガードナーが、WGP500に強さを発揮するマシーンです。

【スペック】
★ENG 水冷2ストロークV4
★最高出力 140ps以上
★最低重量 110kg

ワイン.ガードナーは、ここSUZUKAでの8耐で通算4勝しています。
熊本カビゴン、いまから25年前程SUZUKA8耐で走るワイン.ガードナーをリアルタイムで観戦しました。
Hondaの強さのスタート開始（≧∇≦）

ようこそ、熊本カビゴンコレクションホールへ。
今日、ご紹介するマシーンはHonda NS500です。
昨日のNS500後継マシーンです。
ライダーは、ランディ.マモラです。

同世代の方なら、ご存知[マモラ乗り]で有名な、ライダーです。
簡単に言いますと、ハングオンですが、当時の乗り方では、カルチャーショックでした



この時代、NS500&NSR500体制で望むが、NSR500がトラブル発生でNS500で、タイトル獲得

します
【スペック】
★ENG 水冷2ストロークV3気筒
★排気量 499cc
★最高出力 125ps以上
熊本カビゴンは、記憶では25年程前に、富士スピードウェイで実際の生ランディ.マモラの走り見ました。
彼は、雨の日が得意なライダーでした。

さて、もう少して、CGにて、22年前のBeat放送します、それまで時間潰しでNS500訪問していただきまし、ありがとうございました。