メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンハードトップ 3000ロイヤルサルーン (1987年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
車格的に現行車と比べても不便のない装備 この年代特有の造形 当時仕様目指すなら王道の車種 |
不満な点 | 合理化って言葉を知らない各所の造り |
総評 | 通勤、冠婚葬祭、買い物やデートに幅広く使える車です |
デザイン |
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バブル期の高級車らしい情報量が多いゴテゴテした重厚なデザイン
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走行性能 |
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意外とパワフルで速い
ステアリングフィールがダルいと昔から言われるが、クラウンだったらハンドルダルい方が性格に合ってます |
乗り心地 |
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フレーム車特有の乗せられてる感じが楽しめる
しっかりしていて意外と静かな車内 当時の人が懐かしがる特有の「クラウンの匂い」がする…これがまたポピーとよく合う(爆) |
積載性 |
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一応フルサイズクラスなのでセダンにしては広いトランク
センチュリー程ではないがマイアミ・バイス出来る広さはある |
燃費 |
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3リッター直6の古い車にしてはリッター5-5.5とよく走ります
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価格 |
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プレミア付く程ではないが昔からと比べたら高くなって敷居が高くなって居るのが辛い
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故障経験 |
定番のクラウン病 エアコンのガス抜け ブレーキ固着 |
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イイね!0件
いろいろ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/09/01 07:31:22 |
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ゆき@お花畑さんのヤマハ アプリオ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/08/02 13:28:08 |
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