クルマレビュー - クラウンハードトップ

過去所有

何よりも造形が良かった！
- @かわい
- トヨタ / クラウンハードトップ
  不明 (1995年)
- - レビュー日：2026年6月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

NAエンジンながら吹け上がりが良かった。
長距離運転も苦にならない車でした。

不満な点

街乗りでは燃費が悪い…内装は品質劣化を思わせる質感が目につくのが不満でした。

総評

とにかく壊れない車で全般的にはよい車でした！
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過去所有

渋い
- Tatsuhachi
- トヨタ / クラウンハードトップ
  ロイヤルサルーンG (1989年)
- - レビュー日：2026年1月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

昔から乗りたかった車
とにかく渋い

不満な点

あまり無い

総評

新しい時に買っていれば　良かったはず
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マイカー

クラウンは、かくあるべし
- ヴェロムネ
- トヨタ / クラウンハードトップ
  不明 (1991年)
- - レビュー日：2025年11月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

The クラウンと言うべきインテリア。
ロイヤルサルーンのジャガードモケットはいまだに肌で感じたことはありませんが、スーパーサルーンEのモケットシートでも、肌に触れるところには植毛処理されており、古き良きクラウンを感じることは可能です。

不満な点

何といっても部品不足。30年前の車なので新品パーツが出ない状況。だから各パーツは壊さないようにしなければなりません。

総評

2001年、ヴェロッサの下取りで手放したクラウン。
改めて乗ってみると、いい車です。
スピードも出ないし安全装備だって何もない。だけど国道を流して乗るだけなら、トルクフルなターボディーゼルの加速感とともにゆっくりとした時間を満喫することができます。
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マイカー

CROWN
- 山吹錦鯉
- トヨタ / クラウンハードトップ
  ロイヤルサルーンG (1997年)
- - レビュー日：2025年10月2日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

150型が一番好き

不満な点

特に

総評

重量も軽く！走る
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マイカー

思い出がいっぱい詰まってる車です。
- freeway771960
- トヨタ / クラウンハードトップ
  ロイヤルサルーン (1995年)
- - レビュー日：2024年4月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

壊れない

不満な点

カーナビ、エアコン、オーディオ、がパネルマルチ画面でのタッチ画面操作なのですが経年劣化で液晶画面が映らなくなり各操作が出来ない。3度中古部品を画面ごと交換しましたが同じ年式群のパーツなのでやはり直ぐにダメになります(なので何も映らない今の画面には正常な時の液晶表示画面の写メを撮ってますのでその写メを見ながら操作してますが…画面は表示されて無くてもその部分のタッチは効きます)

総評

思い出がいっぱい詰まってる車なので大切にガレージ保管してますが…もう64才と高齢になって来たのでそろそろ思い出の物達も断捨離かなと思う今日この頃ですが…
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