(￣~￣；) ウーン　ETCについて考える

こんばんは。

今回はいつも以上に面白みのないblogです。
個人的見解でいつもの駄ブログ以上に
長文、駄文ですので
スルーしていただいても構いません(＾＾；)

先日コペンのETCの利用明細照会を利用したいので
登録をしようとした際にできませんでした。
（あっ！マイレージ登録も同様です）

登録されているETC車載器管理番号と
車両登録ナンバーが一致しないのがその理由です。

ETCを利用するようになってから新車購入で
納車時に装備していたため、今回コペンのように
usedcarで装備されていたETCを
そのまま使うという事態が初めてでした。

つまりETCの再セットアップが必要になるのですね。
車載器管理番号を確認するため
強力両面テープで取り付けられていた
ETC装置を外すのに苦労しました(＾＾；)


機種によっては管理番号を
アナウンスしてくれる機種もあるようですが
残念ながらこの機種はそのタイプでないため
確認するために
一度両面テープを剥がします。

早速オートバックスにて
再セットアップを行いました。
価格は2700円でした。



即日でなければネットで代理店業務を行っている業者にETCを送り
再セットアップして返却される等で安価なものもありましたが
即日で手続きしたかったのでオートバックスを選択です。

ネットで色々調べましたが個人ではできないのですね。

このセットアップ車載機器自体が登録されているわけで
登録内容の変更（今回は車両変更）だけのはずなのですが…
それに2700円？
2700円の内訳（業者の取り分と後述の管理会社への上納金…）が
どうだかわかりませんが
代理店の作業は車検証と車載器管理番号を
管理しているITS－TEA（ITSサービス高度化機構）なる財団法人への変更を届け出る
届け出された管理会社はそのデータの管理ですよね。

新規のセットアップについては
百歩譲って仕方ないかと思うところがあっても
既登録された情報の変更についてまで
新規と同様に料金が発生することに疑問が…(笑)

つまりこれってITS-TEAへの上納金がETC本体購入費用は一回きりでも
利用に際して（登録事項変更）は延々と費用が発生する？

ITS－SEAっていかにも天下り先企業様な気がするのは私だけ？
料金所の人件費等の削減で消費者（高速道路利用者）に還元されるべきETCは
結局天下り先の人件費ですよね。
そんな人件費になるのなら
料金所の人たち（シニアな方が多い）に人件費として貢献したいと思うのは
間違った考えなのかと思ってしまいました。
ETC便利で渋滞解消等々←etcと書くとETCとでややこしい・・・(笑)
とは思うのですが‥

私は何か間違った理解をしているのでしょうか？
この仕組みにお詳しい方がいるなら教えていただきたいなぁ(＾＾；)

以上つまらない愚痴をこぼしてしまい失礼しました<(_ _)>

では皆様またいつか・・・

[壁]ρ￣)ノ~~バイバイ

ロ_ρ゛(・・ ) プチンッ