中古車・保証・ディーラー・車検を「もう一度考える」

実は、最近の車の購入は中古車ばかり。
今度のＧＴ－Ｒも中古車です。

通勤仕様の車（フォルクスワーゲン　ＰＯＬＯ　ＧＴＩ）も中古車で試乗車でした。
ディーラーの試乗車は、フル装備の車が多く、また人気のカラーの車種が
ほとんどです。

おおむね「１年で数千キロ使用」し、当然メンテナンスも万全。
新車発売直後は一般試乗車として使用され、その後は車検時の代車として
使用されることが多くなります。

つまり新しい車をまた「買ってね」ということですね。
かなりお勧めですよ。



そして中古車の保証ですが、登録後５年以内であれば絶対やらなければいけないことがあります。

それが「保証継承」です。

中古車を購入しても、「保証継承をしない」とメーカー保証が効かないんですよ。

そう！期間内であっても。

つまり５年以内の中古車を購入したら、

すぐに「ディラー」に持ち込んで、


この保証継承をうけます。

この段階で「保証が受けられない場合」が出てきます。

それが、補修暦や修復暦なのです。

車は、「５年間」さびの保証をしています。
この補修が、ディラーの純正工場以外で行われた場合
「保証継承を断られる場合」があります。

ここがポイントで、車の過去がわかる場合があるのです。
（修復暦なしで購入しても修復していることがわかる場合がある）

もちろんディラー工場で修理等の場合もあるので一概にはいえませんが・・

いずれにしても今後の補償に大きな影響があります。

３４ＧＴ－Ｒの「前期」ものは、リアのハイマウントストップランプ周りから
「さび」が出る場合が多く、使用状態により２年～４年で現れました。
さびは雨天走行がなくても、洗車水などでで接合部の水が排水されずに
たまり、ひどい場合は穴まで開く状態となります。

購入した車も当然新車継承を実施し、補償継承手続きを完了しました。

補償継承時には、このハイマウントストップランプ周りはほとんどわから
なかったのですが、車検時にディラーより「全交換」を申し出されました。
リアのトランク、ハイマウントストップランプの新品交換です。

もし、自腹であれば、１０万以上の出費は確実。
保証継承を行っていたからこその対応です。

もし、けちって自分で車検？？すれば・・

さびの発見ができない・・

今後さびて、自腹で修理・交換

それが・・

すべて無料の「メーカー保証」

ですので「保証継承」は必ず！！！行ってください。

ついでに車検について

当然・・車検は「ディラー」で行います。
別にディラーの回し者ではなありません、確実に得をします。
１回目の車検＝一般保証対象期間
２回目の車検＝特別保証対象期間は、ディラーが絶対です。
それまでに発見された不具合はすべて直してくれますよ。

もし、ユーザー車検、格安車検の場合　何も対策されません・・・

それでも「格安車検」やりますか？