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  9. ブースト計取り付け② [HaruAvant]

HaruAvantの愛車 [アウディ A4 アバント (ワゴン)]

   

整備手帳

作業日：2014年4月20日

ブースト計取り付け②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ブースト計取り付け②
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ブーストタップ取り付け前。
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ブースト計取り付け②
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ブーストタップ取り付け後。

３つの取り出し口の１つを使います。

他の２つは添付されてた物で、塞ぎます。
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ブースト計取り付け②
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チューブを適度な長さにカットして接続。
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ブースト計取り付け②
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センサーとの間にフィルターを入れて、接続完了。

チューブはタイラップでつぶれない程度に仮固定。
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ブースト計取り付け②
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エンジン始動で負圧がかかり、約－０．７５Ｂａｒくらいです。

アクセルを踏むと連動してメーターも動きます。

接続に問題無さそうなので、最終的な配線の固定をして走行テストだ。
6
ブースト計取り付け②
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走行テスト中に、スタートストップで止まった時は、ゼロに戻りました。

なるほどです。
7
ブースト計取り付け②
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ピークホールド機能で、０．９Ｂａｒの確認も出来ました。

回転数の「7600～8000」が隠れて見えないだけで、他の計器類は見えるので、見やすく良い位置だと思います。

これでまた運転が楽しくなりました♪
エコ運転も出来ますね。
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この記事へのコメント

ROY_
2014年4月20日 23:43
初コメ失礼します。
イルミ電源って繋ぎましたか？

私はシガーソケットから取ったのですが電流が足りないらしく不安定で、、、
コメントへの返答
2014年4月21日 18:22
ROY_さん、こんばんは。

今回は、昼も夜もWhite Scaleにする場合はイルミが不要なので、繋げてませんね。

ちなみに友人(他車)はナビのイルミから繋げて問題ないですね。アウディだと、どこのイルミから取るのがいいんでしょうね。。。

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