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今回、発覚した偏摩耗（内減り）の発見から対応の流れをまとめておきます。

7/30 ・点検時にスタビリンクの傷み発見&手配

8/ 9 ・作業日程8/29に決定（TELにて約束）

8/29 ・スタビリンク＆ブッシュ交換
　 　・タイヤ4輪の極端な内減りの報告あり



8/30 ・タイヤを外し外観確認。
　 　・影響は不明ですがワイトレを撤去。
　　・NEWタイヤを発注

4輪とも内側がツルツルです🥹


9/6 ・NEWタイヤ装着
　　　（DUNLOP DIREZZA DZ102）


9/7 ・アライメント測定＆調整
　　　ワイトレ外して本来の状態で実施


タイヤも新調、アライメントも調整完了！
「安全安心」にドライブ出来ると思います。


〈反省〉
7/30の点検でタイヤのローテーションが実施され外したタイヤの画像もありました。

この時点で気がついていれば
もっと早く対応が出来たので残念🫤

1年前にはフロント足周り交換でリフトで上げられた愛車を見ているので1年前にも大きなチャンスがあったのに😢
※内減りの傾向でてますね！

オーナーとして日頃のチェックが出来ていなかった事が一番残念😭



〈今後の思い〉
FD2はスポーツ走行を重視した足回りのセッティングで内減りはしやすいようですが、年式的にもサスペンションなどの経年劣化が出やすく、走行中のキャンバーやトーなどのアライメントの変化によるタイヤ摩耗が考えられます。
これからも長くFD2を乗り続けるため、タイヤの摩耗状態だけでなく、定期的なアライメント測定や足回りの点検を行い、客観的に把握するようにしたいと思います。

リアスタビライザーリンク＆ブッシュの作業にあたり代車をお借りしました。


「N-ONE e:」です。

乗り味は街乗りメインであれば言う事なしです。
EVだけに出足は良いし静かだし！

ただし生憎の雨☔で
EVらしい走行音は聞けず残念😢でした。


シングルペダルコントロールも試しましたが
offの方が自然で好感が持てました♪


試乗は結構踏み込んだりしましたが
8.5km/kWh。
カタログ値は9.9km/kWhらしいので
大きくは違ってないかな⁈

航続可能距離は142km→124kmに。
実際の走行は10km。
ちょっと踏み込みすぎた感じなので
普通に乗れば電費はカタログ値に
近いのではないでしょうか？

“N-ONE e:”は街乗りベストですね！
“Super-ONE”も乗ってみたくなりました😊


完成連絡が入ったので
ディーラーに戻って愛車の隣に駐車！

N-ONE e:を楽しんだ後、
愛車を引き取る際、衝撃的な報告が😩…






「タイヤが4輪全て内側が偏摩耗してますので
交換をお勧めします」

えっ😳

1ヶ月前の点検でローテーションしたって！
その時はそんな指摘なかったよね😣
※タイヤは2022年8月取付け

確かに内側（右側）がツルツルだ！


緊急で手配したカウルトップと
エンジンマウントに続いてタイヤまで！
ダメ押しの出費になります😭

そんな中、
ブランドとコストを踏まえた素晴らしいタイヤをフォロワーさんにお薦めいただき手配しました。
装着しましたらレビューいたします。


NEWタイヤを装着しても同じ事が起こります。
アライメント調整は別途行います。

ワイトレ自体が直接「内減り」を作るわけではありませんが、
ワイトレは外しました。
ついでにローターカバーも外しました。
6年ぶりの純正仕様になりました。

FD2はスポーツ走行を重視した足回りのセッティングで内減りはしやすいようですが、
ここまで内減りしていても気が付かなかったのは大反省です💦

自作エアロも外しているので
どんどん出荷状態の素のFD2に近づいていっています🤭が
売却準備ではありません。

まだまだ乗ります🫡

8/8に投稿したパーツレビューの
「純水器切り替えコネクター」に
追記しようと編集。
修正後投稿しようとしたら
エラーで登録できませんでした。

運営さんに問い合わせしましたが
残念ながらすぐには解決にはいたらず
登録し直しました😅
「純水器切り替えコネクター」


元の投稿は申し訳ございませんが
削除させていただきました。
ご覧いただいた皆様すみません🙇‍♂️


以下、追記

そして8/12なんと、
再投稿したパーツレビューで同じエラー再び！
他のパーツレビューでもこの症状が出ました😅
原因は不明です😭
解決するまでパーツレビューはしばらくお休み💤⁈

現在、修正完了未定ながら修正に向けて調査対応中だそうです🙇‍♂️

8/16一時改善されたような時間帯もありましたが、すぐに編集できなくなりました😅

8/18編集登録は出来ました😮‍💨
個別に対応完了案内はありませんが
対応完了していることを願います🙏
















※エラーメッセージ
タイトル画像「サーバー側でエラーが発生しました。」はスマホです。
PCでも同様に登録できませんでしたが
PCのエラーメッセージは
「投稿に失敗しました。」になります。

FD2タイプRを所有して11年が経ちまして
外装に取り付けていた自作パーツ等を外しました。
　・フロントリップ
　・サイドフラップ
　・トランクスポイラー
　・ピンストライプ
　・カラードラインモール

素の「FD2タイプR」のエクステリアデザインを
しばらく楽しもうと思います。

完全オリジナルではありませんが
大きな後付けパーツは少なくなりました。

手放す準備ではありません！



〈残した後付けパーツ〉
SPOONハイドロブルーワイドミラー
自作ドアハンドルプロテクター
フロントストレーキ大型化
無限スポーツグリル
無限トリコロールポッティングエンブレム
ライセンスフレームベルリナブラック
FINAL EDITIONエンブレム
エアロフィンプロテクター

2026年7月25日は “FD2シビックタイプR”を購入して納車から11年の記念日です！

初度登録が2010年7月ということで
車齢は16歳になりました😌

前車スープラを車齢16歳直前で手放していますので、所有した愛車の中で最高齢となりました🎊

5月31日には100,000kmにも到達！
現在はさらに乗り続けるための維持活動中です。

7月25日現在101,650km
スープラの最終116,902kmを目指します。



この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツ&整備！
主なパーツはほぼ維持のための交換でした。


■愛車のイイね！数（2026年07月25日時点）
3502イイね！
前年からは+13イイね！です♪
イイね！をつけてくださった皆さまありがとうございます😊

■これからいじりたいところは・・・
自宅には倉庫が無いにもかかわらず、純正戻しのほか品薄や値上げが予想されるパーツ類を見極めて早めに調達しています。

以下、保管品リスト！

取付け予定日は未定ですが、引き続き早め早めの整備を心掛けます。
元々ほぼノーマルですが、自作の外装パーツも外して純正本来の姿を楽しみたいと思います。

■愛車に一言
いつも楽しく一緒に走ってください😌

維持り主体ですがいつでもkenbowのページに
お立ち寄りください😊


＞＞愛車プロフィールはこちら