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まさ_LHの"１４号機（銀GD丸目左）" [スバルインプレッサWRX]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

トラブルシューティング4（店による）

Item: トラブルシューティング4（店による）
Author: まさ_LH

修理をお願いしている店に行ったら元のエンジンがヘッド外されてピストンが見えていたんで撮りました・・・。カーボンだらけですが、シリンダーに傷は無さそうです。

オイルクーラー前部からのオイル漏れがひどいです。これがエキマニにかかってオイル臭の原因だったと思われます。意外にクランクシールは思ってたほど酷くなかったです。

さて、もうエンジン換装は完了しているのですが、まだ完調ではなくエンジンチェックランプも点灯しています。
店の人曰くISCバルブが不調とのこと・・・。
アイドリングで１０００～１２００回転でずっとハンチングしているし、走り出すと２０００回転くらいで一瞬息つきが出てその後は普通に吹けます・・・。

家に帰ってテスターかけたらISCバルブがフェイルセーフ状態のコードとO2センサー側断線、短絡のコードが出ました。
O２センサーは純正相当品の新品に交換したばかりなので？？？って感じです。

試しにO2センサーのカプラー抜いて元々付いてたO2センサーを刺してみたらO2センサーのエラーコードは消えました（涙）。
どうやら変な物つかまされたようです。
一応デンソーって書いてあったのに・・・。
というわけでO2センサーを元に戻して様子見ます（涙）。

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何シテル？ 11/10 11:39

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