浪速のスバリストのブログ一覧

ヴィヴィオの純正シートは、ドライバーのスペースを広くとるため、左にオフセットしています。
私のヴィヴィオには、フルバケットシートと、それに対応したシートレールが入っています。なんと困った事に、このシートレールは、左にオフセットしていないのです。。。
左にオフセットした作りが仇となり、シートレールを交換してしまうと、ステアリングとペダルが左にオフセットしてしまうのです。。。
ペダルはまだいいけど、ステアリングが片方にオフセットするって…なんじゃこりゃ(^^;
ヴィヴィオのシート周りの設計者、なぜボディの取り付け穴をオフセットさせるでなくシートレール側でオフセットさせたのか……(^^;笑

まぁそれはさておき、ステアリングは偏ってて違和感あるわ、アクセルペダルはやたら左に寄ってて足が内側に寄って疲れるわ、ブレーキペダルは左側にあって踏みにくいわ…という状況を打破したかったので、遂にシートレールの穴を拡大してオフセットさせることにしました！
それがこちら！



棒ヤスリで気合いで削りました……(^^;
計4箇所(笑)

測りながら削り、ヤスリ100往復でだいたい0.5mmのペースで、1穴計4mm、つまり800往復×4穴削ったことになります！

これだけではアクセルペダルが楽な位置に来ないと思ったので、ついでにアクセルペダル側も5mmオフセットさせました！


試乗してみると…
ステアリングが真ん中にある！
アクセルペダル踏みやすい位置にある！
ビンゴでした！

これで長距離運転も快適ですね(*´ ∀ `*)

現在、私のヴィヴィオには42mmのスーチャープーリーと、SSクランクプーリーを併用しています。
本来は、42mmプーリーのみでブースト1.1〜1.2ほど出て、SSクランクプーリーを併用したら1.3は出てもいいと思うのですが、なぜか1.1しか出ません……
スーチャーベルトを増し締めしたり、リリーフバルブや過給圧ソレノイドの配管を抜いたり栓をしたり色々試してみるも、変化なし…

一体何が原因なのか…
どなたか心当たりありますか？

前まで宝の持ち腐れになっていた、4WD⇔2WD切り替え用アクチュエーター付きミッションケースと、切り替えスイッチ付きシフトレバーが、遂に目を覚ます時が来ました！


回路は単純で、ヒューズから電源を引っ張ってきて装置に繋ぐだけ。
とある方にコピーさせてもらいました！ありがとうございます^^


これが負圧の切り替え装置。
前に2本、配管が伸びているのがミッションケースのアクチュエーターにつながっています。
シフトレバーのスイッチを押すことで、この2本の配管のうちどちらを負圧にするかを切り替えます。
左側に1本、負圧を取る配管が付いています。
ここをインマニに繋がっている配管を切って三つ又を噛ませて、そこから負圧を取ります。
ブーストメーターの配管と同じところでもOK！
1wayバルブ(逆止弁)が付いているので、ブーストのかかっていない負圧時のみ配管が導通します。


真ん中の配線から電流が入り、その左右にある配線から出て行きます。左右どちらに流れるかがシフトレバーのスイッチで変わり、それによって負圧切り替え装置のどちらを負圧にするかを切り替えるという仕組みです。


ヒューズからの電源の取り出しは、こういう感じにすればいけます。電源取り出しキットを購入してヒューズを差し替えるだけ！
(写真はヴィヴィオのものではありません)


そして、その2本の配線を室内に引き込みシフトレバースイッチに接続。


シフトレバースイッチに繋がる配線は計3本。そのうち2つは負圧切り替え装置と繋がり、残り1本はアースです。


これで完了！
案外簡単にできました！(笑)

この前の事故の影響で砲弾ミラーがぶっ壊れたので純正ミラーになった愛車。
しかし、納車時についていた右側のミラーは、2年前の接触事故の時に壊れていたので、昨年もっかん氏から右ミラーを譲り受けていたのでした。
ですが、D型以降のミラーは無塗装なので、左右非対称になっていました。


そこで、ようやく塗装を敢行！
純正色のブライトシルバーメタリック！
普通には売ってないので、オートバックスの特注カラーを作ってくれるところで作ってもらえます。
塗装作業の6割はマスキングといえるほど、マスキングは重要な作業！


表裏両方塗装します。
ミラー面は絶対に塗装してはならないので、しっかりマスキング。


スコッチで全体に軽く傷をつけて足付けした後、プラ製品なので塗装の乗りをよくするためプラサフを吹きます。
ホイール塗装の時はいきなり塗料をプシューでした(笑)
合計3層。1層目はかなり薄めに吹くとダマになりにくいです。1層吹いたら5分後にまた1層、という感じで。
塗り重ね時はじっくり乾かさなくてもいけますよ^^


プラサフが終わったら、30分ほどスパンを置いたあと、耐水ペーパーで表面をかるーーーくこすって足付け。
しっかり拭き取って乾かした後、ついにメインの塗料を吹き付けます！
これも1層目は下地がみえるほどうすーーーく吹き付けます。1層目は絶対ムラになりますが塗り重ねると消えるので気にしないこと！
3層〜5層ほど、こちらも5分ほどのスパンで、ムラがなくなるまで塗り重ねます。


同じ要領で、クリアーも塗り重ねます。足付けは必要ありません。
こちらは塗料とのスパンは塗り重ねのスパンと同じ程度で大丈夫。
3層ほど、表面がキレイに輝くまで塗り重ねます。


一晩寝かせたら触っても大丈夫！
なので取り付けました！
厳密には完全に乾くまで何日かかかるらしいですが、気にしなくても大丈夫です(笑)


やっぱりボディ同色のミラーはいいねぇ(*´ ∀ `*)

ひっっっっっさびさの更新(笑)

ようやく、愛車ヴィヴィオのリアガラスが復活！

プラ板を貼って醜かったリア…



自動車ガラス用の接着剤を入手し…



貼り付け！養生テープで高さの位置決め(笑)



これで後ろの車にどう思われてるのか気にせずに運転できる！(笑)