復活‥‥

あれ？ご飯食べて帰っちゃいましたか。。。
私だったら、親の金でガソリン満タンにして、酒の一瓶でも買わせて…
なんて親孝行な長男！

この車、ハードトップだったんですねぇ～。（しみじみ…）

帰っちゃいました‥酒とHDDレコーダーとホカロンとDVDビデオを持って（涙）。
タダじゃ帰らない息子です（笑）。

最初オープンにするつもりは無かったので暫く使ってましたが、一度オープンで走ると病みつきです。
それで物置で眠ってました。
今思えば無駄がねを使ってしまいました（涙）

ハードトップもお持ちだったんですよね～～～～

確かに、ＭＲ－Ｓの完結型という感じでかっこいいですね！！

ロドがいたからオープンにしたんでしょうかね？・・・・

あと少し、ＭＲのキレるハンドリングを楽しんでください！！

忘れられてましたが、装着した時のフォルムが好きで買いました。
格好では断然ハードトップですね。

ただやっぱりオープンカーは開けて何ぼです！

キッカケは判りませんが、オープンで正解だと思います。

MR-Sは本当に最高の車ですね‥乗り替える事が正解かどうか未だ疑問です！

おそらく・・・・

今日の事情聴取では・・・・

roge「ロド・・・やっぱ、人馬一体？」

osamu「う～んＭＲ－Ｓの方が・・・」

って供述を得ましたが・・・・

ＭＲの場合、着座位置が前輪に近い分、前輪のキレ角に比例して横Ｇがかかる。。

一方、ＦＲ２シーターの多くは、後輪に近い着座位置なんで、ＭＲほど横方向の移動が緩慢・・・・

うちの営業車等、キャブオーバータイプのトラックなどは、前輪の前に着座しているため、低速でも体がすっ飛ばされる程の横Ｇがありますから。。。。

友達のＺ４を運転したときも、あれ、こんなモン？・・・・・と思いましたが、回頭するたびにフロントを振り回す感覚・・・・これはこれで快感があるんだと思います。。。。

昔乗っていたＳ３０Ｚの感覚ですが・・・・・

できれば、BOKU-Tさんのように、いろんなタイプの「くるま」の醍醐味をあじわいたいでちゅぅ～～～～

まだそれ程走ってないからこれからですね。
ロド(NC)を試乗した限りでは、2シーターでオープンの部分を除けば普通の乗用車って感じでした。
弄ればかなり変ると思いますが‥。

S2も同じですね、横Gがもっと掛かるようにコーナーでは眼一杯飛ばさないと（笑）。

車のタイプが違うからしょうがないけれど、ノーズの長さは気に入りません。

オープン時のゆっくり走行と違い、ハードトップはシャープに走りそう！
気持ちの問題ですが、速度が１割速くなりそうです　笑）

カウントダウン日々進みますが、これから毎日気合で走りましょう＾＾

実際には重くなるから遅いのでしょうが、見掛けは確かに速そうです。

利点は自分ではスタイルup、静粛性、幌と比べてのリアウインドウの視認性です。

エキマニ、マフラー取っちゃて腑抜けの車になりました‥走っていて以前程楽しくない。　音は大事です！