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正式な査定では無く年式と走行距離、オプション、装備品を伝え出して頂いた金額です。

０６年３月登録、黒、14500km走行、純正レカロ、右ハン4dr、6速DSG。市販品：HDDナビ、ETC.　無事故。

プジョーでは200～210万。
ホンダ　　　230～240万。

私の希望　250万

取り敢えず買い取り店に当たって基準価格を設定する予定！

※　COX　CS-10とⅤR32の純正ホイールと交換しませんか？2000km程度使用。

　　条件：　無料。出来るだけ傷無し希望。タイヤごとがベター。みんカラ友達優先。片道100km以内でお会いできる方。　これを付けて手放しても勿体無いので何方か使って頂ければ幸いです^＾

今日（昨日）他店から取り寄せて戴き試乗。　一人で好きなだけ乗って下さいって言われたので、いつもの道を20kmぐらい走りました^^






↓　視界は良いです。ダッシュボードはVWビートルに匹敵するくらい広いです、埃が貯まりそう^^　セダンなのにエンジンルームにダッシュボードが被さる感じで運転感覚はかなりのショートノーズです。

↓　これはスピードメーターとi-VTEC&REVインジケーター。左端の赤いランプがハイカム側に変わった時に点灯。　右隣の黄色のランプはREVインジケーター（REV1が点灯中）1～6まで有り、REV5は最高出力（8000回転）　REV6は回転リミット（8600回転？）。タコメーターを見なくてもこれでシフトのタイミングが見られます。


↓　後方視界は良いですが、羽付きは初めてなので違和感が有ります^^

↓　シフトはS2と同様にショートストロークで小気味良く入ります。クラッチもより軽く楽でした。H&Tはオルガン式（？）のお陰でS2よりグッと遣りやすい（下手ですが^^;）、S2は自分にはやり難くサーキットで遅い原因の一つでした、現在ペダルを加工or交換を模索中。

↓　此方はS2のペダルです。

↓　最初からBrembo(凄)4ポットキャリパー

MR-SからS2000と乗り継いだ2年間で7千キロぐらいしか乗ってなく、最近はバッテリーがあがらないよう1ヶ月に100km程度しか走ってません。昨年辺りから楽しい小さい車を探してましたが…本格的に探すことに…。（ⅤR32は自分には勿体無い程の高性能とクオリティですが、DSGと運転ポジションがミニバンみたいで楽しくない）

昔のルポGTI（腰高ですがキビキビ走ります）やゴルフⅣR32に近いものが有ればと思うのですが、今は全く有りませんね
みんなデカク成ったり、過剰に豪華に…それにMTの設定も窮めて少ない。

※　写真は絞った結果の候補の車達です。次男もMTの運転は出来ますので相談しながら絞ります（余り車に乗らない奴なので私主導で）　　条件:出来れば4dr、絶対MT、R32売却で追金100以内希望^＾。











※　↑　の車達もモデルチェンジする度に大きくなるのは何故？　自分は20歳の時初めて買った車がシビックでした。今のシビックは別物だね（涙）