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これって最近は普通なの？
４台続いたMT車の中で初めて…5.6速側にシフトを引っ張る時は軽い壁(抵抗)が有ります。(例えばRに入れる時にワンアクション必要な、そんな感じ)
シフトミスの注意を喚起する意味だそうです。
慣れれば気になりませんが…過剰な保護対策では？

↓　S2000。　Rは手前、自分はこのパターンが好きです。

↓　MR-S。　mini. ルポGTI同様Rは遠いところ。


※　坂道発進は3秒ほど後退しないようにできてます。　これは嬉しい！！
　　坂道発進に不安な方もこれならMT怖くない^^

※　5.6速は使わない方が安全ですね。制限速度厳守です！！！！

私にはチョット恥ずかしいムードかな？

　　　　　　　…結構好きです^^

メーター類の照明は赤に近いオレンジで固定ですが、ルームランプは青～濃い紫まで好みに変えられます。




※　あまりの恥ずかしさに私は消え入りそうです^^

…リモートコントロールキー。

充電式バッテリー組み込み…イグニッション　スイッチに差し込むと自動的に充電。(バッテリーが切れた場合は↓の写真のように内蔵式のキーを出すことが出来ドアの開閉が出来ます)

個人設定…キーは2個ついており使用する個々の好みの設定を記憶し、自動的に呼び出します。
例えば　エアコンの温度設定、風量等。　ホームライト。ワンタッチ点滅。オーディオの音量。　ディスプレイの表示方法。

(OPでコンフォートアクセス…ドア施錠の自動開閉…自分で閉めないと不安なので自分は注文しませんでした)

※　便利だとは思いますが、私はその時の気分で変えるタイプ。儀式としてもキーの捻りと共に自力でやりたい！！^^



※　文句が多くてスミマセン、時代に乗れない男です(涙＆笑)

……シート倒せる車は久し振りです^^

仮眠できますね、これで夜な夜なドライブの距離ももっと伸びそう^^;






※　MTなのにエンジンブレーキ効きませんね、昔のAT並みです。
　　都内ではブレーキに頼った運転になってしまいました(涙)

　　減速するな、常に加速がコンセプトか？^^

…ペダルとフットレスト、BCはまあ良いけど、A＆F！　樹脂部分(？)がこんなに大きく出てるのは如何なのかなぁ～。　出来ればスクエアなタイプが良いです。

何か探してみます^^
(ペダルのタッチは悪くないです！！)