BOKU-Tのブログ一覧

今日　4時前に家を出て、2ヶ月半振りのドライブ。国道1号を大船から江ノ島へ、134号→国道1号→箱根旧道→道の駅「箱根峠」まで。海を見たかったのと、MR-Sで初めて山道を走る目的で行って来ました。6月から暇が無く、購入後初めての遠出です。
空いた道を適度なペースで走り、湘南海岸を見ながら箱根旧道へ。荒れた道をMR-Sは気持ち良く走ってくれました。シャープなハンドリングと路面に近い視界、タイトな車内、イヤでも気分は盛り上がります（笑）。山道でも満足出来る走りでした。爆発的な瞬発力はありませんが、素直に滑らかに加速します。上るにつれて霧が出て来ましたので途中からは飛ばすことは出来ませんでしたが、霧の中に佇むMR-S可愛いですね！
箱根峠で引き返し、まだ一度も走ったことの無い小田原厚木道路に入り、そのまま東名へ9時前には家に着きました。
高速でもMR-Sは良く走ってくれました。リミッター（私は100km/h,車は180km/h　？）まではスムーズに加速しましたが、それより－30～40km/hぐらいが巡航速度のように感じました。軽いぶん安心感に少し欠けるように思われます。

※　マフラーの性能、音は申し分ありませんでした。加速する時、シフトダウンの際の空ぶかしの音‥‥胸の好く思いです‥‥エクスタシー‥‥音フェチか（自爆）。やはり峠は楽しい　！！

先日、長男の引越しを手伝いに行ってきました。自宅から荒川区尾久→杉並区井草‥都内をぐる～と一周した感じ。結婚の為、独身寮から家族寮へ、2DK＋納戸＋風呂トイレで家賃1万と少し、安いですね。井草は緑も多く、付近には畑もありました。都内とは思えないぐらいのどかで良い所でした。大森にしか住んだことの無い私にはちょっと羨ましかったです。しかも新婚！！（笑）。
ゴルフにLサイズのダンボール7個＋布団1式が積めました。私も息子も驚きました。おかげで当初予定では2往復するつもりでしたのが、1回で済みました。
井草で27日より新婚生活（挙式は8月５日）が始まります。いつまでも仲良くしてね（笑）。

※新青梅街道と環八との交差点脇にあるカレー屋「丁字」、美味しいですね（笑）。

こんな天気がず～と続き、心の中までカビが生えそうでした（笑）。雨の日のドライブは好きですが、ほどほどにして欲しいですね。

母と私の写真です。半世紀と少し前、私は生まれました。母は今79歳歴史を感じます。今まで特に親孝行はしてません、むしろ苦労を掛けたかと思うこの頃。私が免許を取って車に乗るようになった頃、良く言われました。「おまえが帰って来るまで心配で寝られないんだよ」俺「わかった　もう少し早く帰るようにするよ」‥‥こんな繰り返し。悪いと分かっていても、止められない夜遊び。誰もがそんな時代がある。今は夜遊びはしませんが、車で出かけると　たぶん心配してるのでしょう。そんな私も子供が車で出かけると心配してます。さすがに口にはだしませんが。
そうやって　親から子へ　そして孫へ‥‥。

※偉そうにインプレなんてタイトル付けましたが、単なる感想です。（謝罪）
昨日、今日と約200ｋｍ（総走行距離501km）,乗って感じたことを書きます。都合よくドライとウェットでした。
①　遅い！！　エンジンは至って普通、特に優れたところ無し。軽さでカバーはしてますので、1800ccクラスの乗用車より少し速いかな～という程度です。渋滞での低速走行は、1速2速の低回転でも粘ってくれるので楽です。誰にでも扱いやすいと思います。巨大メーカーの宿命でしょうか、個性的なレイアウト、デザインの割りには、平凡。特殊な車なのですから、もう少し高性能なエンジン積んで欲しかったです。
②　良く曲がる！　ステアリングはシャープです。遊びが少なく機敏に反応します。切り過ぎないように注意が必要ですが、慣れですから問題ありません。ステアリングは適度な重さです。コーナーでフロントが軽いせいかしっかりグリップしてるか不安になりましたが、昨日、今日のドライ、ウエット共にグリップしてました。MRは滑ると立て直しが難しいと聞くのでドキドキです（笑）。
③　まあまあ良く止まる！　見た目貧弱なブレーキシステムですが、まずまずの制動能力です。軽さもブレーキにとっては有利ですね。制動時の姿勢は安定してます。時々　きゅっと急制動しますが、これは私の踏み方が悪いのだと思います。
④　剛性　やや弱い！　オープンですから　あたりまえですね（笑）。普通に走るには、もちろん不満はありません。どうしても独逸車と比べてしまうので、そう感じるのだと思います。前後タワーバー、ハードトップを付けてますが、ハードなコーナリングでは少し軋むような感じ。
⑤　乗り心地は良い！！　乗り心地は私の過去の車と比べて乗用車です（笑）。TRDのサスも硬い感じはしません。ふわふわでは無く、ちゃんと仕事もしてますが良い乗り心地。もう少し路面の状況を伝えて欲しいですね！ですが、コーナリング、急制動でも安定してます。
⑥　操作性も良い！　以前にも書きましたが、スイッチ類、ペダル、シフト‥扱いやすいです。どなたにもお勧めできます。ヒール＆トウも楽チンでした。ルポの時は最初エンストしたり、ギヤが入らなかったりしましたが、今の所それも有りません。ハンドブレーキの引きが大きいのは、駄目。（調整出来ないようです）。

※　荷物も積めず、乗り降りは苦痛ですが、人を多数乗せないのなら充分日常の使用に耐えられます。燃費もまずまず、しかもレギュラー、楽しいMT、もうR32は要らないか～（笑）。
※　今日　駐車場の出口でチケットを入れる時、腰を捻って背伸びしましたが、筋肉痛になりました（汗）。チケット挿入口はワンボックスに合わせて設置されており、車高の低い車では無理な姿勢になります。ぜひ　2段挿入口を作って下さい。お願い！！
※　全体的には、良い車です。当初　輸入車に乗っていると国産に戻るということに、何か物足りなさを感じましたが、今はありません。FD以来のスポーツカー、しかもMT　50歳以上の方にも楽しめます。