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純正のインレットダクトです。
長い方は取り去っただけ、短い方をTRD製に交換。
径が太くなり、樹脂製からアルミ製に、単にそれだけ。たっ！たっ！高いぞ！　それに最初から付いていた長い方、意味ないじゃん（怒）。

茹で蛸のように、すでに赤くなってます（笑）。
写真の白線の部分は、触媒です。純正は触媒が2箇所に付いてました。TRD製はマニホールドから触媒を外すことにより、抜けを良くしたのですね。

触媒交換後、こんな感じになりました。
すっきりしました～。
これで排泄物（？）の通りも良くなりますね（笑）。

※　純正、TRD、共にマフラーは1本出しですので取り付けはすんなりと出来ると思いますが、2本出しでは左右水平に付かなかったとのこと。従って取り付けに際し、焼入れによる曲げにて調整致しました。

インレットダクトの写真です。
樹脂製に見えますが、アルミ製です。純正より全長を短縮し、流を最適化することにより吸気抵抗を低減するものです。

※　他にTRD製スポーツエアフィルターに交換。

エキゾーストマニホールドの写真です。
何かマニアックな感じ。私はメカも運転テクも素人ですが、気分だけは仲間入り（笑）。