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ENGINE START ボタン。
MR-Sにもオプションで有りますが、S２は標準装備です。
自分はサーキットは走らないので一回やることが多くなるので少し不便です。（雰囲気は良い）
たぶん安全面とグローブをした手でエンジンが掛け易い為と推測されます。

オーディオコントローラーはステアリングに手を添えたまま指を伸ばせば届きます。これは便利です。
今回NAVIをゴリラにしたのは、これを殺したく無いのも理由の一つです。

走行292km　　39.06L
＠　158円　　7.48km/L
近場onlyの割には走ってます。
我慢して回転上げてないからかな？（昨日から4000回転にしました）。

写真は幌が閉じる前にストップさせた状態です。
今日信号待ちで開けてる途中で信号が変ったので、ボタンを押しながらそのまま発進しました。ところが車を動かすと作動しなくなるようです。お陰で後続車がいたので暫くこんな格好で走りました^^；。
取説では安全なところに車を止めて開閉して下さいって書いて有ります。無理しちゃ駄目ですね！　（途中で止まるとは思わなかったです）

風はMR-Sと比べビュンビュン入って来ます。
外せる髪の毛の人は注意です。
昨日、今日共に車の温度計では6度。頭は少し寒いですが暖房にオープンモードがあり体は暖かです。

S2のキーレスエントリーは一体型ではありません。
このところすっかり一体型のキーに慣れてる自分には開閉に手間取ります。
それにポケットがかさ張りますね！

←右から　ゴルフⅣ、ルポGTI、MR-S、S2000、ゴルフⅤ。
　真ん中　可愛いい女子〇生、勿論キーレスです？





※　アウディも同じですが、ゴルフのジャックナイフ風（？）のキーは少し重いですが最高です。

昨日買った「でかゴリラ」を取り付けました。
施工場所　稲城市内のホームセンターくろがねや駐車場にて‥家では不味いので‥。
1DINのオンダッシュを探しておりましたが、どれも条件を満たせず取止め。（条件はHDDナビでDVDが見れて、地デジ、iPodが繋げコントロール出来る、モニターがダッシュボード前面に付けられる。）
清くNAVI機能が有れば良いとゆう結論に‥そしてゴリラに決めました。「でか」にしたのは老眼で小さいと文字が読み難い為です。
車載取り付けキットをギリギリ前に付け出来るだけ下方に本体が来るようにしました。これ以上は重いので落下が心配です。

利点：　安い。取り外して自宅でシュミレーションできる。工賃も浮く。ビデオカメラがモニターできる。

欠点：　機能が劣る。車速信号が入力できないので誤差が心配。S2だから止む終えない選択ですが、見栄えが悪い。本体外しても配線と取り付けキットが残る。

↓　ソケットはS2は後ろに有ります。市販のリモコンマルチソケットを挿入（気持ち良い）して助手席足元に配線しました。ソケットは3個ですのでビデオカメラ等にも使えます。



今日は配線は仮止めですが、暇な時綺麗にします。久し振りのDIY（汗）でした。

※　実は購入時取り付けてくれますか？って聞いたのですが店員さん曰く「そのようなお客様は過去一人も居ません」って言われました（涙）。でも自分でやった方が好きなところに付けられますね！！　良かったです（笑）

※　スーパーの駐車場で作業するなんて誰かさんみたいだな～！