kazz_f57jcw32のブログ一覧

　今朝ＡＭ５前、まだ宵闇の中出発～♪
　眠い目を擦りながら常磐道→首都高→東名→小田厚道路を
　何一つストレスなくJCS号は西進。
　小田厚道路でやっと夜明を迎え正面には
　Ｍｔ．富士がぼんやり見えた。

　渋滞にははまらなかったが、やっぱちょぃと早く出過ぎたかも
　芦ノ湖畔には何とΣ(ﾟдﾟlll)ＡＭ７前に到着

　何をするにもお店等も勿論開いてなく…そのうちサンライズと共に
　その光を浴びてＭｔ．富士が神々しい勇姿を見せ始めた。

　そのFUJIYAMAをシャッターに納めるべく大観山に登ったり、湖畔に下って
　ベストポジションを探って時間を潰した。

　気温５度に加え時折突風混じりの強風で、身体は瞬く間に凍りつく

　撮影も一段落した所でR１号線をから山を下る。途中早朝からやっている
　温泉宿を探したが、どこもＡＭ１１くらいからで開いていない。結局、湯本まで
　きてやっとＡＭ９から入れる温泉宿を見つけた。

　単純に露天で湯船つかるだけならもってこいの宿で他の複合温泉施設に行くより
　半額以下で入れてとてもリーズナブルでした。
　そこで小一時間過ごして箱根を後にした。

　帰りは西湘道路から平塚～厚木、東名に入り海老名S．Ａでブランチ
　その後、予定してたオイル交換をしに横浜のＥＸ．ＦＯＲＭへ立ち寄った。

　久々に来たら消耗パーツが続々発覚
　まずはブレンボのパッドが擦り減って交換を余儀なくされる
　後一つは左前輪タイヤの内部破損…そのまま乗ってたらバーストする
　とこだったとか(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

　まぁ費用は掛かるけど、生命には変えられませんからね～

　てな訳でタイヤ１本別に発注して、そこからは代ホイールを履き帰宅しました。

　約１２時間に渡る箱根弾丸ドライヴのあらすじでした。

　詳しくはフォトギャラにて...
　

　先月２６日(約１ヶ月前）に５００００km到達しました。
　この日は午前半休でＰＭ車で出勤した日で
　色々と慌しかった為、ＪＵＳＴキリ番は逃してしまいました。
　帰宅途中スカイツリー付近で気づいた時には
　既に１５㌔越してましたとさ…ε=┏(;￣▽￣)┛

　　

　10/26現在 497Ｍ　…　本日11/27現在も同じ高さとの事！
　完成高まで後137Ｍ

　１ヶ月程前からＡＴのシフトタイミング不具合があり

　預けていたＪＣＳ号を１週間ぶりに引取にいきました。

　原因は汎用ハンドル(ISOTTA)に取り付けていた純正パドルの

　コネクション(配線)部分の磨耗による誤信号が要因だったとか・・・

　確かに取り外すとＡＴは正常に作動するようになりました（〃▽〃）

　

　ハンドル周りが若干寂しくなりましたが、今後はシフトレバー変速に

　体を慣らすようにしなければ･･･(￣_￣ i)

　その足でお世話になっているショップにお邪魔するとピットが改装され

　最新鋭のアライメントテスターが設置されていました。

　てな訳で早速現調してもらいました（〃▽〃）
　
　

　特に問題になるようなレベルではなかったようです(´▽｀)

　北海道旅行前に例のショップへ預けていたＪＣＳ号！

　が昨日仕上がったとの事で引取に行きました。

　これまたオーナー同様奇麗にリフレッシュされて･･･

　戻ってきました（〃▽〃）

　長く付き合う為には定期的にやってやらんといかんですな＾＾；









　今回のガラスコーティング(ブランド！？)




　屋根のモノトーンユニオンジャックも剥がしてもらいました

　先月４年目を迎えた我がＪＣＳ号！

　こちらに越して来て青空駐車生活が長くなった事もあり

　ここらで輝きを少しでも取り戻してもらおうと

　Gコーティングする事にしました。

　てことで約１週間ドック入りです＾＾；



　その間の相棒は　↑　

　私がＭＩＮＩに一番最初に興味を持った
　『エレブル』色のＭＩＮＩ ＯＮＥ
　何か原点に戻った･･･ていう感じです（〃▽〃）