ロッパ　進展？状況報告。その１１（ささやかな抵抗ｗ）

今日、タクシー会社にこちらから電話をしてみた。

先日の、相手からリクエストを受けた、交換部品の品番。
解かる分けない（笑）パーツリストを持ってる人を探せばいいんだけど、
仕事中に、考え事をしていてある事を思いついた（笑）
品番は解からなくても、部品を作ってくれる人に部品代を証明してもらえばよい事を！！

今回、交換しないといけない部品は、実は案外少なくて、

１、フロントバンパー
２、フロントフード
３、フロントノーズ

の、３点。
点数は少ないけど、大物部品ではありますが（笑）
この３点は、前回の日記で書いた、某社の社長に製作＆捜索してもらってます。
製作者本人ですから、部品代の問い合わせにおいて、これほど確かな事は無い（笑）

やった～♪これで品番調べなくて良いや～（笑）
なんて、思ってたんですが、さらに思いつた事が、、、。

相手側の主張している、ロッパの相場価格が１６５万円でした。
こちらの修理見積りが、消費税込みｗで１７６万円。

全損の定義＝車両の時価価格＜修理見積り　　ですよね？

じゃあ、見積り額を下げるor車両時価価格を上げれば、全損扱いにはならない？？？

理屈はそうだと思うんですが、違うかな？（笑）
どちらかを上げ下げすれば、全損は免れ、通常通りに過失割合に応じた賠償を、
受けれるのではないか？と思いついたんです。

相手側の言う、ロッパの時価は１６５万でしたが、
よく考えたら、それを聞いたのは、査定０円に付き全損→調査して相場価格１６５万！と言われ、
前回のがっかりのどん底から、「おお！１６５万になった！！」と気分が高揚し、
嬉しさのあまり、深く考えなかったんですが、よく考えたらそれでも安過ぎる！（笑）
口頭で、しかも電話でそう言われただけなので、その価格が正しいのかどうかの証拠がない。
こちらには、見積りの正当性を示す為に、部品の品番まで要求するのに、
自分の所は、口頭の報告だけで済ますなんて、不条理なんじゃないの？（笑）

って事で、今回のささやかな抵抗とは、
タクシー会社の言う、時価価格１６５万の根拠を書面等にて示してもらう事。
その根拠が、こちらが納得できる物であれば仕方なく（笑）見積りを下げる方向で、
全損扱いを免れる方法を進めてみたいと思っております。

今日の、ホームラン発言。

「全損の定義＝車両の時価価格＜修理見積り　　ですよね？」の問いに、
「あ～、、、？そうなるんですか～？？？」　だって（笑）
アナタ、事故係じゃないの～？？？
思わず、こっちが間違ってるんじゃないかと言う錯覚に陥りました、、、orz