ヒーターコック交換？？？つづき編

すいません

実は、問題はその日のうちに解決していました、、、。
アドバイス頂いた皆様、ありがとうございました＆すいませんでした。

でも、実際、折れて残ったネジ部分を見て、
５分ぐらい頭をかかえて、思考停止したのは事実です（笑）

マイナスドライバーを当てて、緩む方向にハンマーでドツくとか、
その程度しか思いつきませんでしたが（笑）、色々悩んでみた結果、
残ったネジ部を削りとってしまう（笑）

修理ライフの一番最初を飾ったフレーム修理の時に、
ロウ付けされた真鍮を削る為に購入したリューターの刃で
ヘッド側のネジ部を残して削り取ってしまう（って、それが無理ｗ）。

無理と解っていても、それしか方法がないのでやってみます、、、。

まず、バッテリーが邪魔して電動ドリルが入らない（でもバッテリーは外さないｗ）
なので、これまた当時購入していたフレキシブルシャフトにリューターの刃を付け、
体を９０度に曲げて、利き手ではない左手でひたすら削る～！！
（以後、体勢を工夫して、右手参戦ｗ）

削っていると、クーラントがじわじわ出てきて削っている部分が直接見えないし、
そうでなくても、直接目視できる部分は、時計で言うと６時～９時の４５度の場所だけ、、、。
結局、ほとんど勘だけでの作業とあいなりました（笑）

まあ、ネジ山が無くなったら、なんたら言うエポキシ系の接着剤で埋めたらいいや～♪
と、楽観的な考えになり（笑）でも、慎重にちょっと削ってはウエスでクーラントを拭って確認と、
１時間位リューターと戯れておりました。

するとどうでしょう！

３時～９時の部分は、何気にネジ山の様なモノが見えて来ました。
そして１０時の位置に、ささくれ立った金属の様なものがちらりと見え、、、。
その部分を小さい－ドライバーでこそいで見ると、三日月状のオスネジの山が、、、。

９時～３時あたりのネジ山は何とか無事だったので（笑）、
一旦、ヒータコックを合わせてみると、無事にねじ込まれて行きました～♪

ここは、ヒーターコックの気が変わらない内に（笑）ネジ部にシールテープを巻き、
定位置まで占め込んで、ちゃっちゃとホース類を取り付けました。

まだ、漏れ確認はしていませんが、漏れていたらシールテープ巻き数増量で対処してみます（笑）


教訓

素人の無計画な修理は、余計に状態を悪くする、、、。


つづく