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イイね!
2006年11月11日

本日はお休み

一応作業はしました。
と言っても、接着予定の場所を
錆防止剤かける→ワイヤーブラシ ゴシゴシ
これを1時間ほどやっただけ。
夕方から、嫁さんのお母さんとゴハンうを食べに行く予定だったので
イマイチ気合も入らず、そこそこで終了。
しかし、フレームの外側ならわかりますが、
直接外部とは遮断されているフレームの内側が
ココまで激しく錆びていると言うのは
やはり今までフレーム交換無しで来てるんだろうなと思います。
来年あたりから、最低限の整備資金が出来たら
レースに出てみようかなとか密かに思ってましたが
30年モノのフレームでは、何が起こるか解らないので
大した事無い自分の腕以上に心配です。
でもどうせ出るなら、少しでも若いうちに、、、と思うのですが、
とは言え、まずは動けるようにならないと(TдT)
ブログ一覧 | ロータス | 日記
Posted at 2006/11/11 22:20:43

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この記事へのコメント

2006年11月11日 23:00
接着作業、難しそうですね。接着溶接はねじれの力に弱いのではないでしょうか?

僕も、以前乗ってたエスプリS1で、1年間ほど不動だったことがあるので、mukeさんもぜひ復活させてください!!僕は不動の時は、とにかく他の部分を劣化させないように、やたらとCRCとかラバープロテクターを吹きまくってました。あとブレーキを固着させないように、前後に動かしたり。

前回の続きになりますが、今のS3はたぶん継続車検は受けずに半年ほど仮ナンで状態を維持する事になりそうです。うちは子供もいないので嫁的にはエスプリに乗っててほしいみたいなんですが、財布は基本的に自分が管理しているので、引越しとか色々考えると2月に車検はちょっと厳しいかなと思っています(涙)
コメントへの返答
2006年11月12日 15:17
そうですね~。捩れには弱そうです。
1mmでも剥れたら、全部逝ってしまいますね。
必要以上に強化して、対応したいと思ってます。

今お乗りのエスプリは、是非とも継続車検を受けて頂きたいです。
手放さない限りは、いつでも復活させれますもんね。
私のMR2は、もう3年お不動さん状態(笑)
金銭的な面で、ウチも辛いですが、
お互いガンバって維持しましょう!

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間も無く大台に突入、いや、突入しました(T_T) 嫁1人、子2匹。 趣味は車で、現在の愛車は’74のロータスヨーロッパSP 家族用にワゴンR、前愛車のSW...
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