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動かしてみました(笑)

と言っても、職場までの五分間ですが…

ちゃんと動きました。偉いもんだ(笑)

タクシーとの事故から蘇った直後に車検だったんですが、
早くも車検を受けなけらばならない日数が経っていました。
歳を取ると、時間が過ぎるのが早いですね（笑）
この２年間は、殆ど乗ってないな～、、、。

で、今回はいつもの主治医さんの所ではなく、
ちょっとでもお金を浮かそうと（笑）格安の立会い車検に出す事に。

とは言え、外車（笑）の場合、通常の1時間ではやってもらえず、
１日以上の時間をかけて検査が行われます。

一昨日入庫させたんですが、
昨日電話があり、

リヤブレーキのディスク化を含むブレーキの変更に対して、
構造変更の手続きが必要になって来る可能性があること。

キャブにエアクリナーが付いていない事、
本体下部が汚れているので、漏れの可能性がある事。

ウォーターポンプのガタがあり、クーラント漏れを起こしている事。

などなどを指摘され、
その工場では、構造変更手続きをした事がない為、
車検手続きを終わらせるまでの、時間と経費が予測出来ないとの事、、、。

仕方がないので、今、引き上げてきました（笑）



う～ん、困ったな～（笑）


恐れていた、ウォーターポンプの漏れが遂に起こってしまった、、、。

あと、どうやって車検通すか？（笑）
やっぱり、浮気せずに、ちゃんと主治医さんに最初からお願いしたら良かったんだな～、、、。

反省、、、。

昨日、仕事が3時頃に終わったので、
延び延びにしていた用事を済ませに、
実家の近くまで行きました。
市内の温度は確か３６℃位だったと思いますが、
我が家から、ひと山越えて、トータル４０分位走ると
３０℃位の気温になってしまいます（笑）

なので、背中に汗をかく位で、ズボンは濡らさずに快適にドライブ出来ました（笑）

用事を済ませて、折角なので写メでも撮るか、、、。
本当は、埃だらけなのに、すごく綺麗な車に写ってます（笑）

夏は、市街地では暑くて乗れないけど、
山道なら涼しくて、ドライブ楽しめそう～？？？

画像はありません（笑）

ここ何日か、色々考えました。

ふと思い出した事が。

結構な金額を出して購入した空燃比計。
こいつも、実は怪しい動きをしていた、、、。
一応、作動はするが、しばらくすると、突然フリーズ。
（表示がデジタルなので、数字が変化しなくなる）


後付けしたメーターが二つとも作動不良。偶然？

もしかして、どちらもメーターが壊れているのではなく、
他に原因が？？？

っていう結論を本日導きだしました（笑）

つまり、電源が悪いのか？って事です。
取り敢えず、電気はワカンナイ（笑）のですが、
オルタネーターから出てくる＋が、不安定？なのか、
と、勝手に思いつき、試しに水温計に入る＋配線を、
純正のメーターに来ていた配線からではなく、
バッテリー＋端子に直接繋いでみると、、、

はい、無事に、正確に作動し、水温をキチンと指し示しました（笑）

さて、ここまでは解りましたが、
何が原因でそうなるのかが解りません（笑）

オルタかな～？

皆さん、GWを如何お過ごしでしょうか？
私は、私は、私は、、、
今日と明日は休みですが、後は仕事（笑）

今日は、する事無かったので
（ブレーキは？？？実は、もう直しましたw）
以前から温めていた、水温計の交換をする事に。
SWの最後の遺品になる大森製の水温計。

水温計の取り付けをどうしようか、ずっと悩んでいて、
今まで手を付けられずにいたのですが、
前日のヒーターコック交換の時に、クーラント抜いたついでに、
純正の水温センサーを外して、大森製のセンサーを入れてみると、、、
なんと言う事でしょう！！ピッタリ合うじゃないですか～（嬉）

じゃあ、後は配線だけだから、いつでも出来ると軽く放置プレイ（笑）

で、今日になったのですが、
無いアタマを絞って配線作業をし、メーターに結線し、（取説無いのでﾜｶﾝﾅｲ、、、）
一応大丈夫だろうとエンジン始動。

う～ん、シーソーの様に針が上下している～！（笑）

しばらくすると、
一旦正しい数値まで上がり、そしてカックンと０℃に針が落ちるように。

これって、メーター本体が壊れているんですかね～？
試しに、2本あるセンサーの配線を順に抜いてみると、
針は高温側に振り切ってしまいました。
って事は、センサーの配線不良では無い様な気がします。

あ～あ、、、（笑）

しばらくこのまま行くかな～。
アテにならないスミス様のメーターから、信憑性のある大森に変えたのに、
壊れていたら、何ともならんがな～！（笑）