mukeのブログ一覧

ネタはあるのに、日記さぼってました（笑）

さて、損保のお話。

ロータス軍団に参加すべく、オドロキの速さ（笑）で骨折を治癒し、
後は天気だけ、、、って思っていたんですが、
よく考えたら任意保険に加入してませんでした、、、。

６月位に前任意保険が満了になり、更新のお知らせ＆電話があったんですが、

「バーカッ！車両保険に入れてくれないオマエんトコなんかハイラネーヨッ！！」


と啖呵を切り、更新を拒否。

その時、車は入院中だったので、どうせ乗らないし、
車が退院してからで良いや～！って、簡単に考えたいたんです。
（クラシックカー保険の存在を知ってましたから、そっちに、、、と思ってました）

前回の日記で、保険未加入の事を書いたら、
某Ｇ師匠と、某秘密基地の総裁、神様Ｍ氏から速攻で電話が（笑）

Ｇ師匠からはクラシックカー保険について、
神様Ｍ氏からは、ご自身が加入されている保険会社を紹介頂きました。

で、必要書類を揃えて、神様Ｍ氏に紹介頂いた保険会社にＦＡＸ＆電話をしました。
簡単に見積もりをお願いしたんですが、そこで衝撃の事実が、、、。

「前保険満了から７日以上経過している（その時点で１６０日経過）ので、
等級の引継ぎが出来ないので、最低等級からの開始になります。」との事。

よく考えたら当然の事なんですが、無知な私は知らなかったんですよ、、、（恥）

ただ、その保険会社の方が愉快な方で（失礼）、笑いながら色々説明して下さるんです。
そして、親切に教えて下さるんです。

「当社には、特段の理由がある場合、満期時期を経過してから１８０日以内であれば
再契約が可能な特約があります。その場合、等級は据え置きで再契約できます。
以前加入されたいた会社にもその特約はあると思いますから、問い合わせされてみては？」と。

結果、以前苦しめられた（笑）○Ａに等級据え置きで再加入する事が出来ました。

自社の特にならない情報なのに、ご親切に色々教えて頂いた○○○○損保のＳ様、
本当にありがとうございました。（ココは見られてないと思いますがｗ）
そして、神様ＭＯっちゃま（あ、実名出しちゃった）、良い方を紹介頂きましてありがとうございました。
申し訳ありませんが、mukeが大変感謝していた事、無事再加入できた事をお伝え願えますでしょうか？
来年は、２０等級を引っさげてお世話になりに参りますともお伝え願います（笑）

皆様、任意保険は、必ず満了後７日以内に更新しましょうネ♪
（知らないバカは僕だけだと思いますが、、、）

忘れてました。

告知です（笑）

来週の日曜日、ロータスヨーロッパ軍団と言う集まりがあります。
第２回なんですが、第１回は参加出来なかったので、
今回こそは、、、と意気込んでいたのですが、
車が、、、（笑）

修理が間に合えば参加しますが、ビミョ～。

参加したいよ～！
色んなヨーロッパ見てみたいよ～！

って方は勝手に行って下さい（笑）
どなたでも参加出来ます、、、って言うか、見学自由　　の筈です。

↓こちら
http://lotusjps.com/meeting/2011-lotuseuropa/

果たして、当日この場所に僕がいるかどうか、、、（笑）

（いつもながらですが、長文注意）

只今、キャブとの格闘で、迷宮入りしてます。

ツーリングに向けて頑張って色々やって、
帰って来てプラグチェックして、
くすぶっていたので、またやり直そうと思い、
パイロットスクリュがいじれないので
エアクリ＆ファンネル外して、
パイロットスクリュをベース値に戻し、
試走に行ったら、素晴らしく良く走る（笑）

これまでの作業は何だったのかと？
ちょっとガッカリだったんです（笑）

まあ、それはそれ（笑）

キャブは今まで弄った経験が無かったので、
色々素人なりにやってたんですが、、、。

ある日、ふと思いついた事がありました。

今まで、キャブ弄って、走って、プラグ見て、
またキャブ弄って、また走って、プラグ見て、、、、

この繰り返し。

スロー系の燃調をプラグでチェックしていたんですが、
これって、無意味なんじゃ？？？

良く考えたら、プラグの焼け具合は、高回転域、
つまり、メインジェット域のチェック方法なんじゃないの？？？

そんな訳で、ここは一つ、最初からやってみようと、、、。

で、プラグ。

僕は、今までイリジウム派でした。

昔、カートで遊んでいた時に、レーシングプラグ（だと思う）を使ってました。
そのカートのエンジンは、ベーシックな物でしたが、若干ヘッド面研してあり、
ハイコンプ仕様になっていたんです。
この頃、イリジウムプラグが発売され始めた頃で、プラグがダメになったので
試しにイリジウムプラグを使ってみたんです。

何と言う事でしょう！！

低速での着火性、アクセルのツキ、高回転での伸び、そして体感できるトルク増量感。

プラグ一つでこんなにエンジン性能が変わってしまうのかと驚いたモンです。

その頃の愛車のＳＷ２０にも迷わずイリジウムプラグを取り付けました。
（ＳＷも、ハイカム、ハイコンプ仕様でした）
まあ、カート程の違いは体感出来ませんでしたが、
何より交換サイクルが延びるのがありがたかったです。

ロッパ購入後、ＳＷ用の予備においていたイリジウムプラグに即交換。
ただ、熱価が８番だったので合わなかったんですよね～。
それでも、エンジンがかかってしまえば何の問題も無いので、気にしなかったんですよね。
うちのロッパは、エンジン始動の３回に１回はプラグがカブってました。
イリジウムプラグは、電極をキャブクリーナーで清掃するとすぐに復活するので、
それもお気に入りのポイントだったんです。

でも、現在の主治医さんは、キャブにイリジウムプラグは相性良くないよ～！
って仰いますので、以前からちょっと悩んでいたんです。

で、ここは心機一転、プラグも一からやり直そう！って考えました（笑）

ロッパにお似合いの熱価は６番らしいので、
比較対象に６番のイリジウムプラグを購入。
今のノーマルプラグ同様、プラグギャップ１，１ｍｍタイプをチョイスしました。

今ついている８番のイリジウムプラグを基本にして、
６番ノーマルプラグ、６番イリジウムプラグと交換してみて、
体感、走りの違いをわかる範囲で（笑）比べてみたいと思います。

後は、焼け具合をみて、メイン系統も弄れたらいいかな～、、、。

ロッパのお世話をお願いしているＮＡＣさんから、
ツーリングのお誘いを戴き、行って参りました。

参加者は、ＮＡＣさんのお客様。
ＮＡＣさんは、一応？外車修理専門店ですので、
当然、参加車は外車ばっかり（笑）
画像は、解散前の一コマですが、濃い車ばかりでしょ？
写ってませんが、Ｆ３５５や、ベンツの何か？もおられました。

総勢１３台でしたが、先頭の３台が７なんで、ついて行くのが大変！
僕の前は３５６スピードスターレプリカで、ハイペースで走れる車ではないので
僕はついて行く事が出来るので良かったです（笑）

京都から、福井の三方五湖まで、往復２５０ｋｍ位でした。

ロッパも、何とか調子良くなってきたので、
走っていても気持ち良く楽しかったです。

今日はお休みでした。
お休みの日は、ガレージの日（笑）

先日修理した筈のエキマニのジョイントの排気漏れ。
実は、余計にひどくなっていました（笑）
最終的にマフラーに繋がる部分から、
エンジンをかけたとたんに解る位の漏れる音、、、。

昨日、点検してみたら、
単に、差込が甘かっただけ（笑）だったので、すぐに直りました

そしてキャブ。

取り合えず、イチからやり直しって事で、
パイロットスクリュを、購入元の指示どおりの２回転戻しにします。
その上で、７００ｒｐｍで回っていたアイドリングを１０００ｒｐｍに調整。
そして、パイロットスクリュをエンジン回転が少し上がる所までゆっくり回します。
結局、前回と同じく、１回転戻しの位置で４つとも落ち着きました。

さて、試走、、、
と思ったんですが、
ガレージで調整をやっていたせいなのか、
排気ガスの臭いのせいでえらい頭痛に、、、
単なる風邪だったのかも知れませんが（笑）試走できる状態ではなく、、、。
で、一旦打ち切り（笑）

で、本日。

さんぱつをしに美容室（笑）まで、試走を兼ねてロッパでおでかけ。
何故か、アイドリングが１３００ｒｐｍに、、、(T.T)

帰宅して、プラグをチェックすると、１キツネ２白３黒４白とバラバラ。
アイドリングを調整して、シンクロテスターで点検したら、何故か見事に４つとも５ｋｇｐに（笑）
揃ったところで、再びパイロットスクリュを、やけ具合に合わせて、４５度ずつまわします。

そこで、試走。
大体大丈夫だろうって事で、調整の時に邪魔になるので外していたファンネルを付けます。

その様子はこちら

３速吹け切りまでと思ったんですが、失敗しました（笑）
１，２速を６０００ｒｐｍまで回してます。（音悪いです、失敗です。）

撮影（笑）から家に戻ってプラグチェックすると、
なんと、１番以外は見事なキツネ色に＼(^O^)／
一番は、ちょっと白っぽくなっていましたが、許容範囲？
って事で、ちょっとだけパイロットスクリュを締め込んで、本日終了～♪
ガレージを車に仕舞い込みます。

３０分後位に携帯がなったんですが、

「お～い！来たぞ～！！」と、バイク屋さんからの電話でした。
ロッパが戻ってきた時に、エアクリーナーを頼んでいたんです。
本当は、独立タイプの紙のエアクリーナーが欲しかったんですが、
キャブピッチが狭過ぎて取り付け不可、、、。
色々探してもらったら、ニコイチタイプのスポンジタイプがありました。
これが納品１ヶ月（笑）でして、やっと今日届いたみたいです。
もうちょっと早く電話してくれよ～！ロッパガレージに入れちゃったよ～！（笑）



取り付けは、嵌め込むだけなんで簡単。
これで、キャブが汚れるのを防げます。

やれやれ、これでキャブは一件落着、一段落かな？？？