mukeのブログ一覧

お久しぶりです。生きてます。
ここ何年かはインスタとか、フェイスブックとか、
そんなことやってて、みんカラは全く更新してませんでした。
更新自体は２０１９年から更新してませんでしたね。
最後の更新から、ちょうど4年経ってました。

息子、頑張ってました。
更新をしなくなった2019年、
琵琶湖シリーズSSクラス、鈴鹿選手権AVANTI-YOUTHクラスで、
シリーズチャンピオンを獲得しました。
翌年は、受験勉強の為、一年間お休み。
その翌年は、戦場をＸ３０クラスに上げて、
鈴鹿選手権と全日本西地域に参戦。
全日本鈴鹿戦での5位以外は全くダメな戦績。

そして、去年、2022年シーズン。
前年と同じく、鈴鹿選手権フル、全日本スポット参戦しました。
鈴鹿では、念願の優勝を果たしシリーズ6位。
全日本西地域開幕戦琵琶湖で、こちらも念願の優勝。
後の４戦は欠場し、東西統一戦鈴鹿で、2位でシリーズ10位。

坊っちゃん、、、、、
坊っちゃんカートのタイトルでカート日記を始めましたが、
6月でもう１８歳になります。坊っちゃんって歳ではなくなりました。

大好きだったヨーロッパも売却して、レース費用に充てました。
カートでも、レースをするにはすごくお金がかかります。
僕的には、ヨーロッパを売った甲斐があったな、、、っていう位の
結果は出してくれたので満足してます。
キッズカートでレースを始めたころには、
全日本で優勝するなんで夢にも思ってませんでした。

今後の予定は未定、、、。
とりあえず、僕は一生懸命に仕事をしたいと思います。

気が付けば、２０１８シーズンも終わり、
２０１９年シーズンが始まろうとしています。

前回のブログが、鈴鹿選手権、１２５ｃｃエンジンクラスでの
初参戦の件でした。
初めてのコース、初めてのエンジン、
タイヤも普段のブリジストンからヨコハマと、
何もかもがいつもと違う状態でのレースでした。

が、タイムトライアルでは、コースレコード保持者に０，０４秒差の２位と大健闘。
しかし、良かったのはここまでで、レースのヘタさ（特にスタート）で、
決勝が終われば、１０台中５位で終了（笑）

その後も、鈴鹿では、キャブが上手く合わせられなかったり、
なにもかも上手くやる事ができず、散々な結果で終わりました。

そして、いつもの琵琶湖シリーズは、鈴鹿と一戦カブって、
７戦中６戦に出場し、４戦表彰台（うち、タナボタ１位一回ｗ）で、
シリーズ２位で終えることが出来ました。

全日本にも６戦中２戦のスポット参戦し、
西地域開幕戦、琵琶湖では、１９台中５位でフィニッシュするも、
ペナルティによる１０秒加算で１４位まで順位を繰り下げ。

もう一戦、東西統一戦鈴鹿にも出場。
決勝３４台のところ４２台出場の為、２１台づつに分かれての予選。
こちらもペナルティにより敗者復活戦に回される。
１４台中１３位からのスタートで、決勝進出は６位までと厳しい状況でしたが、



結果は５位で何とか決勝進出（笑）
今年のベストレースかな？と思われるので、動画を紹介します。
因みに、この時のポールは、あの佐藤琢磨選手のお子様です。

決勝、これまたブービーの位置から１０台近くかわしましたが、
４周目に単独スピンをして、残りの１０周以上をブービーの位置で単独走行（涙）
これまた散々な結果でした。

２０１８は、沢山の事を、親子揃って経験できました。
もう、これ以上は向上は望めないか？と思うようになり、
今年の始めまでは、もうカートは止めてしまおうと思ってました。
しかし、来年は坊っちゃんも高校受験でお勉強しなくてはいけないので、
カートはお休みしなければなりません。
ならば、今年を最後にしても良いかと思い直し、今年１年は頑張ってみる事にしました。
本当に、本当に、今年が結果を出す勝負の年になります。
全日本ＦＰｊｒクラスに全戦出場できるように段取りをして、頑張りたいと思います。





そして、関係ない（無くも無いですが）話ですが、
ヨーロッパ、手放す決心をいたしました。
こちらをごらんの方、またはお知り合いの方でヨーロッパをお探しの方おられませんか？
ちょっと高めのお値段を提示するかも知れませんが、御希望の方は、こちらのコメント欄にコメントお願い致します。
そのうち、ヤフ○クに出品するかも知れませんが、、、（笑）

４月に行われた、鈴鹿選手権シリーズ第３戦、
出場するＡＶＡＮＴＩ－ＹＯＵＴＨクラスの
開幕戦に出場しました。
以前から、鈴鹿選手権には出たいと思ってましたが、
なかなか機会に恵まれず、出れずじまいでしたが、
今年の初めに、大人の事情（笑）もあり、
チームから新しいクラスに参戦しないかとの打診があり、
サポートもしてもらえるとの事だったので、
思い切ってフル参戦することにしました。


今まで、鈴鹿南コースといえば、１度見に行ったことがあるだけで、
走ったことも、歩いたこともありません。
コースの走行日程は、２輪、４輪も走行する為、細かく分けられていて、
カートが走行出来るのは、多くて月に３回程度になっています。
僕の休みとなかなか合わないこともあり、レース当日までに１回練習にいけるか？
と言う状態だったので、出るはいいが、不安しかありません（笑）

そこで、とりあえず、コースだけでも覚えようと言うことで、
レーシングシュミレーターで予習する事にしました。
幸いな事に、ホームコースである琵琶湖スポーツランドに、
去年からシュミレーターが導入され、いつでも使う事が出来るのです。

その昔、全日本鈴鹿大会で優勝経験もあるコーチに、
泣くほどダメだしされながら（笑）みっちり１時間練習し、
取り合えずコースと、基本的なライン取りは覚えられました。

その後、レースの２週間前にカート走行日があり、
初めてリアルにコースを走る事ができました。

普段のレースはＹＡＭＡＨＡ製の１００ｃｃエンジンなのですが、
今回出場するクラスは、ＰＲＤ製の１２５ｃｃエンジンで、パワーがかなりあります。
普段と違うコース、エンジンで、メカである僕はアタフタでしたが、
坊っちゃん本人は、

「エンジン速いし、コースもストレート主体でおもしろい！」

だそうで、こっちが心配する事はなかったようです。

練習走行も無事に終える事が出来、後はレース当日にどれだけキチンと走れるか？

なのですが、長くなりそうなので、レースの模様はまた後日、、、。
話を引っ張るほど大した結果ではないのですが（笑）
取り合えず、後日と言う事で、、、。

そう言えば、宣伝材料でプロモーションビデオを作っていたので、
良かったら見てください。

今年も半分くらい終わりましたね（笑）
現時点で出場したレースは３レース。
色々ありまして、今年は聖地、
鈴鹿選手権シリーズにも参戦してます。
色々大変です（涙）
坊っちゃんには、いい経験が出来てますが、、、。

今年一発目は、メインの琵琶湖シリーズ。
全日本の前哨戦となるこのレース、
全日本ドライバーが練習も兼ねてわんさかやってきます。

去年の琵琶湖のシリーズトップランカーは、
そろそろいいお歳なので、引退状態で、上を狙えるチャンスなんですが、
全日本ドライバー達の速さは本物で、全く歯が立ちませんでした。


そして、２発目が、その全日本開幕戦。
去年は、今の大人用のカートに乗り換えたばかりで、
レースに出るまでも無く結果は分かっているので出場しませんでしたが、
１年しっかり練習したので、腕試しも兼ねて出場しました。
去年の最終戦に出た時は、一応６位でゴールしたので、
これまた上の速いお兄ちゃん達がいなくなっているので、
いい順位が期待できる状況ではありました。

坊っちゃんが出場するクラスは、１２歳～１５歳の年齢のクラス。
あまり、期待はしていませんでしたが、全員が新品タイヤを使って、
同じ条件でやった前日練習で、なんとトップタイム（笑）
期待は高まりますが、、、

午後の練習から、肋骨辺りが痛く、全力で走れないと言い出しました。

もしかして、折れてる？？？

その場で、医者に行くワケにも行かず、様子を見るしかない状況、、、。

レース当日、やはり、痛みは引きませんでした。
外見的には腫れている様子は無いので、折れてはいないだろうと判断して、
気合で頑張ってもらう事に、、、。

レースの流れとして、まず、１０分間の公式練習から始まるのですが、
タイヤを磨耗させず、後のタイムトライアルを有利にする意味と、
身体をいたわる意味で、２周でやめてピットインする作戦にしました。

そして、タイムトライアル。
やはり、肋骨あたりが痛く、全力では走れず、１９台中９位。
とは言え、コンマ１秒の間に５台並んでいたので、あとコンマ１秒速ければ、
４位に入れていた？かも？
たら、れば、はレースにはありませんが、せめて体調が万全ならと悔やまれます。

タイムトライアルが終わった頃、
チームの先輩（僕より２歳上ｗ）が心配して様子を見に来てくれました。
と言うのも、その先輩、今まで数回肋骨を骨折していて、
肋骨骨折のスペシャリルト（笑）なんです。
自身が通院されていた時の痛み止めと、痛み止めテープを持ってきてくれたのです。

三人で話し合った結果、
痛みが無くなったらラッキー、無くならなくて元々なので、
いちかばちか、痛み止めを飲む事にしました。
ただ、薬が成人用と思われたので、まだ子供の範疇の坊っちゃんには、
成分が強すぎるかも？ってことで、半分だけ服用する事にしました。


これが、運良く大当たり！
予選まで１時間程でしたが、見事に効き目が出て、
いつも通りに走ることが出来た様です。
ベストタイムで見ると、３番目のタイムが出ていて、
順位でいうと、序盤にかなりの台数に抜かれましたが、
１つ順位を上げて８位でご帰還。

ゼッケン１９の青いヘルメットが坊っちゃんです。



そして決勝。

少し痛みが出だした様ですが、続けて痛み止めを服用するのは良くないと思い、
なんとか頑張れと送り出すことに。

なんだかんだで、ファイナルラップを順位キープの８位で帰ってきましたが、
そのファイナルラップでトップ争いでアクシデントがあり、
それに付随して、坊っちゃんの目の前で３台がからんで失速。
坊っちゃん、何とかかわしてそのまま５位でゴール！！！



したのは良かったのですが、
全日本独特のペナルティにより、フィニッシュタイムに１０秒加算され、
最終的な順位は１４位まで降格（涙）

結局、坊っちゃんの実力通りの結果に納まった？
そう思っています。

ただ、この一年で、いや、今年に入って速さを身に付けた気がします。
後は、レースを勝てるように戦える思考能力が身に付けば、
全日本でも表彰に上がれる可能性が出てくると思います。
大事なのは、頭脳なんですね、、、。

これを養うには、レースに数多く出るのが一番の方法だと思われます。

前のブログにも書きましたが、
どなたかスポンサーしていただけませんでしょうか？
鈴鹿のレースにも参戦しますので、ここでメディアに載れば、
少しは宣伝になるかも？しれません。対費用効果は低いですが、、、。
企画書も作成して、知り合いを回ってお願いしてます。
お気にかけて頂けるなら、コメント欄にお願いいたしますm(-_-)m

長くなりましたので、
鈴鹿選手権の記事は、また後日、、、。